El día 13 de marzo de 2013 18:39, Jimena Martínez <jimena.marti...@sinfogeo.com> escribió: > Hola a todos > > Estoy trabajando en un proyecto sobre semántica en OSM y estaba viendo > algunos casos de “diferencias semánticas en el uso de tags” y quería pedir > vuestra opinión experimentada en algunas cuestiones.
Parece interesante. Es algo público o hay algo publicado? > Hay casos como las categorías de carreteras que, hasta donde yo sé, se dan > por la falta de acuerdo en los criterios de asignación de tags según las > categorías reales. Vamos, que es difícil hacer el “matching” entre las > clasificaciones de las carreteras en la realidad o según las > Administraciones encargadas de ello, y las tags de OSM. Esto supongo que > tenderá a una homogenización semántica a la larga, según se vayan ajustando > mejor las tags a las clasificaciones “reales”, o haya nuevas clasificaciones > “reales” más homogéneas, lo cual lo facilitaría todo mucho más, lo que es la > idea del estándar. O puede que termine en una “tag war” lo cual entiendo que > al final también tiene algún tipo de solución. Sí y no. Hasta ahora, que yo recuerde, sólo ha habido dos guerras santas por la etiqueta highway= en España, y en ambos casos, con más o menos ruido, se resolvieron por consenso, por lo que no creo que sea un problema insalvable. Creo que no hay una solución perfecta, excepto no usar highway= para nada. Cada país, incluso cada región, tiene una clasificación propia de jerarquía de carreteras, por lo que por definición es imposible homogeneizar. A día de hoy, hay un "mejor esfuerzo", indicado en la wiki: * idea general: <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway> * Normalización internacional: <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway:International_equivalence> * Normalización regional (España): <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#Ayudas_para_la_nomenclatura_y_clasificaci.C3.B3n> Esto nunca será perfecto, pues ni siquiera los organismos administrativos son coherentes en muchos casos con sus propias normas. Si quieres una clasificación estricta, utiliza sólo la etiqueta "ref=" para clasificación administrativa o las etiquetas "surface=", "lanes=", "width=", "maxspeed=" para una clasificación física. > Pero hay otros casos como el de las paradas de autobús que tienen unas > diferencias semánticas que igual sí podrían evitarse porque realmente no se > trata de falta de acuerdo (lo mismo digo, hasta donde yo sé). Por ejemplo, > en Madrid y otras muchas ciudades tenemos las paradas como highway=bus_stop. > Pero leyendo en Map Features [1] y mirando otras ciudades, veo que realmente > ahora lo que se recomienda es usar public_transport=stop_position en > combinación con bus=yes, lo cual por un lado me parece más adecuado por el > tema de “public transport” pero queda más ambiguo lo de “stop_position” y > por tanto parece que esta es la causa de añadir además bus=yes. Las dos jerarquías conviven, aunque una haya quedado obsoleta y no se recomiende. > Bueno, que me enrollo, os quería pedir vuestra opinión sobre cómo creéis que > evolucionarían estas heterogeneidades semánticas, si en el caso primero de > las carreteras sería más difícil llegar a acuerdo (o qué mecanismos se usan > para llegar a algún tipo de acuerdo), como yo me imagino, mientras que en el > segundo caso, ya que hay una nueva recomendación de uso, si esto iría > cambiando con el tiempo según los usuarios lo vayamos cambiando o se prevé > algún tipo de acción automática de forma que todo se cambie en algún > momento, por ejemplo: de highway=bus_stop a public_transport=stop_position + > bus=yes. Pienso que esta opción igual podría estar bien, si es que hay ánimo > de tender a una misma tag para un mismo fenómeno geográfico real, de lo cual > tampoco estoy segura, aunque me parece lo adecuado. OSM es un proyecto real, en el que el aspecto social y técnico influyen y mucho en el "mapeo". Las relaciones, otro tema caliente, son una solución muy elegante a ciertos problemas técnicos, pero son difíciles de entender y de editar por mucha gente. OSM sacrifica a veces la correción por la facilidad de colaboración. Por eso las etiquetas no están predefinidas: su definición forma parte del proyecto y es mejor solucionar los problemas de multiplicidad en el software, y no en la base de datos. Si un software sabe que una parada de bus puede representarse de dos formas, una sencilla y otra más sofisticada, los usuarios pueden elegir y hacer más facil la edición. El postprocesado para tener una base de datos normalizada siempre se puede hacer después. Y además, no se limita la creatividad de los usuarios, que es una de las mejores cosas del proyecto. > En fin, muchas gracias, cualquier comentario, documentación, etc. me vendrá > estupendamente. > > Por otro lado quería preguntaros si sabéis donde pueden hacerse públicos > dentro de OSM proyectos de investigación que lo estén usando, ya que pienso > que sería lo suyo y además pueden surgir colaboraciones y cosas > interesantes. No sé si hay algún repositorio o similar y en qué punto del > trabajo se debe estar para hacerlo público, pues esto está aún en pañales, > pero bueno, por ir sabiéndolo. Hay un repositorio de software y algun documento común, pero en general, se trabaja de manera distribuida y se añaden reseñas a la página de documentación/wiki: <http://wiki.openstreetmap.org> Echa un vistazo especialmente a: <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_projects> <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Research> También he conocido a diversas empresas/universidades en España haciendo cosas con OSM, tal vez puedan responder aquí. Un saludo, -- Jaime Crespo _______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
