Hola:
Coincido con los que defienden que la etiqueta highway tiene un sentido
más funcional o administrativo. Creo que las características físicas
reales de las vías se deben especificar a través de etiquetas
adicionales.

Un saludo

Santiago Higuera

El mié, 04-05-2016 a las 18:13 +0000, Diego García escribió:
> Ahondando en lo mismo, y no queriendo ser repetitivo, hay dos puntos
> que menciona Alejandro que son claves, por eso me gustaría hacer
> hincapié:
> 
> - En primer lugar, no habría que revisar la normalización, sino cómo
> tenemos la vías en el mapa. Ahí sí hay mucha tela que cortar.
> - Y en segundo lugar, la propuesta supone dedicir el valor de highway
> según qué valores tengan el resto de etiquetas, lo que resulta en la
> duplicidad de información.
> 
> Un saludo,
> 
> Diego
> 
> El mié., 4 may. 2016 a las 20:03, Alejandro S. (<
> alejandro...@gmail.com>) escribió:
> > Buenas a todos,
> > 
> > En primer lugar, menuda currada Hector, pero coincido con Diego, no
> > creo que sea necesario revisar la normalización. Con tu propuesta
> > (highway en función de características de la vía) lo que se
> > conseguiría es tener duplicada esa información de las
> > características (maxspeed, smothness...), actualmente ya podemos
> > reflejar esa información y adicionalmente mediante el highway el
> > responsable de la vía (¿igual lo deberíamos poner como operator
> > también?). 
> > 
> > Si quisiéramos cambiar la normalización pienso que sería más
> > interesante hacerlo para que la etiqueta highway refleje la función
> > de la vía, Por ejemplo preguntándonos ¿Es la única vía que conecta
> > dos países? ¿Es la vía principal que conecta dos ciudades? ¿Es la
> > única vía que permite acceder a un pueblo?
> > 
> > Desde luego lo que hace falta es darle una revisión gorda a las
> > carreteras añadiendo toda esa información de las características.
> > Una tabla en el wiki con las carreteras por CCAA estaría guay tipo
> > [0] para saber el estado.
> > De hecho la página del wiki que te has currado puede servir en
> > "sentido contrario" para indicar que etiquetas podrían ser
> > interesantes para cada una de las vías.
> > 
> > Desde luego si el gps te lleva por una primary que cruza pueblos si
> > hay una secondary que va directa, la culpa es del gps por no tener
> > en cuenta las etiquetas de velocidad, etc (o nuestra si no están
> > los maxspeed...)
> > 
> > [0]: 
> > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Spain/Autopista
> > 
> > Saludos,
> >   Alejandro Suárez
> > 
> > 2016-05-04 18:47 GMT+02:00 David Marín Carreño <dav...@gmail.com>:
> > > Hola a todos.
> > > 
> > > Mi granito de arena sobre esta cuestión.
> > > 
> > > Creo que el sistema actual de normalización está funcionando bien
> > > en general, y que el problema viene dado en aquellas comunidades
> > > autónomas en las que la administración ha hecho un uso alegre de
> > > sus potestades, y a una misma carretera (con la misma
> > > nomenclatura, me refiero) le ha dado diversos tratamientos según
> > > el tramo.
> > > 
> > > Sin embargo, en la mayoría de comunidades esto no se ha hecho
> > > así, y según el catálogo de carreteras de cada una de ellas se
> > > deja bien clara la categorización de cada carretera, a la que
> > > suelen corresponderse ciertas características físicas.
> > > 
> > > Dicho lo cual, propongo dejar el sistema como está y poner las
> > > excepciones pertinentes en las CC.AA. en las que existan los
> > > problemas que comentáis.
> > > 
> > > Un cordial saludo.
> > > --
> > > David Marín Carreño
> > > 
> > > El mié., 4 may. 2016 a las 18:14, Diego García (<
> > > dgerv...@gmail.com>) escribió:
> > > > Repasando todo un poco (aún no me he metido del todo "a
> > > > fondo"), hay cosas que no me convencen:
> > > > 
> > > > - La motorways: creo que tenemos todos claro lo que son en
> > > > España: autovías. Si alguna vía no tiene referencia A-XX ó AP
> > > > -XX (azul), pero tiene las características de una autovía,
> > > > debería mapearse igualmente como motorway. Doble sentido de
> > > > circulación, sin accesos a nivel ni a fincas, y máxima genérica
> > > > de 120.
> > > > 
> > > > - Las trunk: según la wiki, son las vías principales (que
> > > > vertebran grandes zonas con otras y entre sí) y que no son
> > > > autovías. En mi opinión, deberían ser todas las nacionales
> > > > (radiales o no), porque esa es precisamente su función. Tienen
> > > > salidas a nivel o excepcionalmente alguna que no, pero no es
> > > > obligado, y genérica de 100km/h. Si la función de vía principal
> > > > se ha perdido (porque hay una autovía que la suple, o porque
> > > > otra carretera la ha asumido), debería bajar a primary, aunque
> > > > tenga ref N-XX. 
> > > > 
> > > > No sigo con el resto de categorías, prefiero estudiar más a
> > > > fondo el resto de la propuesta. Estas dos son las que primero
> > > > he mirado de momento, y las que creo que más polémica
> > > > generarán. Y, por supuesto, en lo que estoy totalmente de
> > > > acuerdo es en que habría que hacer una buena revisión de lo que
> > > > tenemos en el mapa: hay muchas vías que no merecen la highway
> > > > que tienen, y todos conocemos ejemplos de ello.
> > > > 
> > > > 
> > > > 
> > > > Y lo que para mí es lo más importante de todo, y en lo que
> > > > apoyo todo mi argumento: no trabajar (sólo) para el render. Me
> > > > explico (y a ver si lo consigo...;) ): una normalización en la
> > > > que la calidad de la vía se expresa en el key highway, sirve
> > > > sólo para que se represente dicha calidad gráficamente en el
> > > > mapa. Si utilizamos para ello el resto de claves (ancho de la
> > > > via, número de carriles, velocidad de la vía, etc), estas
> > > > características no aparecerán en el mapnik, pero serán mucho
> > > > más reales que una sola clave (el tipo de vía). Es decir, si
> > > > queremos un mapa que nos visualice lo mal (o lo bien) que
> > > > tenemos las carreteras en España, tendremos que hacer un render
> > > > que tenga en cuenta dichas etiquetas, y no la etiqueta highway.
> > > > Es más, en caso de no existir (ya me pierdo con tanta
> > > > etiqueta), habría que contemplar claves tales como arcén,
> > > > estado del firme o señalización horizontal. Eso nos daría una
> > > > flexibilidad completa a la hora de mapear, sean vías completas
> > > > o tramos de ella, para cualquier tamaño de dicho tramo.
> > > > 
> > > > Resumiendo: cuando el gps (o nosotros mismos) nos conduce por
> > > > una vía no debe fijarse en la clave highway para tomar
> > > > decisiones (porque dicha clave expresa función, no calidad),
> > > > sino en claves tangibles, como el ancho de vía, su velocidad,
> > > > etc.
> > > > 
> > > > 
> > > > 
> > > > Un cordial saludo,
> > > > 
> > > > Diego.
> > > > 
> > > > 
> > > > 
> > > > El lun., 2 may. 2016 a las 19:42, Manuel Lladosa (<
> > > > manolo...@gmail.com>) escribió:
> > > > > Me parece una iniciativa genial, porque la verdad que habían
> > > > > carreteras
> > > > > "Trunk" en un estado bastante lamentable.
> > > > > 
> > > > > En general lo veo todo bien, pero tengo una pregunta, con
> > > > > "enlaces a
> > > > > distinto/mismo nivel", ¿te refieres a cruces a distinto/mismo
> > > > > nivel? Así
> > > > > lo he entendido yo, pienso que la gente entenderá mejor la
> > > > > palabra
> > > > > cruces, por lo menos a mí la palabra enlace me sugiere
> > > > > incorporación a
> > > > > autovía.
> > > > > 
> > > > > Un saludo.
> > > > > 
> > > > > El 02/05/16 a les 14:00, talk-es-requ...@openstreetmap.org ha
> > > > > escrit:
> > > > > > Después de un proceso de debate con parte de la comunidad
> > > > > OSM de España
> > > > > > vía Telegram y de la necesidad de reformulación de la
> > > > > Normalización de vías
> > > > > > interurbanas os presento como quedaría en la wiki. Es un
> > > > > apartado de la
> > > > > > wiki que además de expresar las diversas categorías de la
> > > > > normalización
> > > > > > basada más en ser física que administrativa también tiene
> > > > > en cuenta las
> > > > > > diversas planificaciones de las administraciones que tienen
> > > > > competencias en
> > > > > > carreteras, desde gobiernos autonómicos a consejos
> > > > > insulares, algunas vías
> > > > > > de los cuales son modernas y por lo tanto pueden cumplir
> > > > > con categorías
> > > > > > físicas más importantes que las que les da una
> > > > > clasificación administrativa.
> > > > > >   El texto está abierto a debate, es inclusivo y requerirá
> > > > > de la
> > > > > > participación activa de la comunnidad ya que se se tienen
> > > > > en cuenta casos
> > > > > > específicos para determinados lugares con determinados usos
> > > > > (a más uso más
> > > > > > importancia ergo más categoría). Esperemos que esta nueva
> > > > > normalización
> > > > > > haga que nuestros mapas sean más reales y más útiles si
> > > > > cabe.
> > > > > >
> > > > > >   La dirección para consultarla es
> > > > > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Yopaseopor y en un
> > > > > futuro ocupará
> > > > > > el apartado de vías interubanas y de comunidades autónomas
> > > > > de
> > > > > > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n
> > > > > >
> > > > > >   ¿Qué opinais? ¿Cómo lo veis? ¿Qué mejoraríais?
> > > > > >   Salud y Normalización
> > > > > >   Yopaseopor
> > > > > >
> > > > > 
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