Bonjour
Juste pour réagir à cette longue est très intéressante description.
si il y a consensus, je pense qu'il faudrait ajouter ce top dans le wiki
(dans l'une des pages qui parlent des roads, mais je ne sais plus bien
laquelle...)
Comme cela l'info ne reste pas perdue dans les méandres de la liste ?
Merci encore
Michael
sylvain letuffe a écrit :
Dans mon coin (Colomiers, Haute-Garonne), je mappe pas mal de trucs que
j'appelerai des « chemins » et que je mappe pour l'instant en
highway=path. Mais je viens de m'apercevoir que Mapnik ne rendait pas
les ways marqués highway=path (contrairement à Osmarender), et que donc
peut-être ce tag n'était pas le bon.
( chaque commentaire si dessous sera ponctué de "selon moi", "à ma façon" et
ne reflète pas une vérité vrai )
"chemins" c'est assez vague, plusieurs cas peuvent se présenter :
il faut d'abord se demander :
* voiture ou pas et vélo ou pas.
( on peut ensuite affiner pour beaucoup de véhicules )
* Et je différencie ensuite légalité de physique
Un "chemin" peut être utilisable par une voiture mais être réservé pour les
riverains
Ensuite je joue avec les tags suivants :
highway=track/footway/path/cycleway
access=* ( propriété légale )
smoothness=* ( propriété physique )
surface=* (propriété physique )
trail_visibility=* (propriété physique : trouvabilité du chemin )
sac_scale=* (propriété physique : difficulté rando)
et éventuellement
width=*
bon, ça fait beaucoup, et j'ai pas toujours le courage ;-)
* Un chemin en terre en forêt/clairière, large de ~50cm. Quel(s)
tag(s) ?
Si seul un piéton peut passer alors je reste avec
highway=footway
( pieren semble dire que footway est forcément goudronnée, et je ne le vois
pas comme ça du tout, et je n'ai pu le confirmer ou infirmer nul part )
ensuite je précise les propriétés du chemin :
avec trail_visibility pour dire s'il est bien visible, avec des marques de
peintures, ou au contraire approximatif à travers un champ
puis je précise avec sac_scale la difficulté de certaines portions
Dans ton cas, supposons qu'un VTT (mais pas un vélo normal) et un piéton
peuvent passer, que le sol est en terre avec des pierres de ci de là, qu'il y
a de la pente par moment mais qu'il est quasi impossible de tomber et se
faire mal ou prendre des pierres sur la tronche, que le chemin est bien
visible mais qu'il n'y a pas de marque de repère alors :
highway=path
trail_visibility=intermediate
sac_scale=hiking
smoothness=very_horrible
surface=dirt ( en attendant mieux )
width=0.5
( soyons honnête, width et surface, je ne le mets que rarement )
Commentaires :
* path, permet de savoir que tous les véhicules sans moteurs sont autorisés (
donc tous les vélo, tous les piétons, les poussettes, les rollers, les skate
board ) path est un bon début d'information, mais je ne sais encore pas grand
chose de la tronche du chemin, path indique des pré-informations de droit que
je peux affiner avec bicycle=no, footway=no,...
* trail_visibility=intermediate, permet de savoir que le chemin est facile a
repérer, on peut difficilement se perdre, mais c'est pas parfait non plus, il
n'y a pas de marque sur les troncs et les rochers )
* sac_scale=hiking, c'est un chemin sans histoires, mais pas non plus super
plat ( j'amènerais pas un vieux avec son déambulateur )
* smoothness=very_horrible, ça se précise, le chemin n'est pas si praticable
que ça pour les véhicule à roues, c'est même pas du tout le bon chemin pour y
aller avec mes rollers finalement ( il faut un VTT )
* surface=dirt, le sol n'est évidement pas goudronné vu l'info donné juste
avant, mais maintenant je sais en plus qu'au sol je vais trouvé un méli-mélo
de merdier style terre, poussière, ( bon dirt, c'est pas le top, je peux donc
inventer autre chose, ou laissé tomber surface, j'en sais déjà pas mal sur ce
chemin )
* Un chemin en terre/cailloux en forêt/clairière, large de ~1.5m.
Quel(s) tag(s) ?
c'est quoi la différence avec le premier ?
je change width en 1.5 ;-) et en général c'est pareil pour moi.
Je m'acharne plus à penser que des gens vont l'utiliser et je me demande donc
quel moyen de transport peux y passer et avec quelle difficulté
* Un chemin dans un lotissement urbain, goudronné, entre deux zones
avec des maisons et permettant de rejoindre deux rues sans faire tout
le tour. Quel(s) tag(s) ?
highway=residential si une voiture passe
highway=track + smoothness= si pas n'importe quelle voiture ne passe
highway=footway si juste un piéton passe
highway=path + smoothness=intermediate si vélo et piéton peuvent passer
( moped=yes si les mobylette sont autorisées )
* Toujours le chemin dans un lotissement urbain, mais un peu plus
large. Presque comme une mini-place, mais pas assez grand pour métier
le qualificatif de « place ». Quel(s) tag(s) ?
Je mets rien, si ton but est d'indiquer qu'un demi-tour est possible, il y a
un tag pour ça, mais j'ai oublié.
A mon sens il est illusoire de vouloir indiquer toutes les propriétés physique
sur les cartes OSM, par exemple préciser que la route s'élargie sur 50m,
qu'il y a un trottoir, qu'il y a des feuilles mortes, que le sol est fait de
gravier, de sable, et de terre argileuse, on s'en sortira jamais, ;-)
A mon avis il faut se concentrer sur l'utilisabilité et la légalité qui peut
être faites du chemin
- voiture possible ? interdite ?
- vélo possible ? interdit ?
- moto ( une moto passe souvent ou un vélo peut, mais pour autant n'a pas
forcément le droit )
- vielle grand mère ( je pense à la difficulté des chemins de rando )
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