> Peut-être qu'OSRM considère la non-séparation des voies vélo / piéton
> pour calculer une moyenne de 8 km/h.
Non, 8 km/h est la vitesse par défaut pour highway=path (cf mon 2e lien
vers les valeurs du profil). Avec highway=cycleway, on serait à 16 km/h.
On 18/05/2022 17:37, Arnaud Champollion wrote:
Le 18/05/2022 à 10:01, Julien Coupey a écrit :
Quand à savoir d'où vient le choix de la vitesse sur la piste cyclable
(peut-être sous-estimée ici),
En effet car il n'y a aucune raison qu'on roule moins vite sur la piste
cyclable que sur la route. C'est même l'inverse.
En tout cas 8km/h c'est quand même très bas, c'est la vitesse d'un
échauffement de petit footing.
Est-ce qu'OSRM prend en compte aussi les feux rouges et autres
intersections qui impactent inévitablement la vitesse moyenne sur la
route ?
là il faut rentrer dans le détail du profil pour comprendre. Par
défaut, une piste taggée explicitement en highway=cycleway aura une
bien plus grande vitesse[2] qu'un highway=path (il semble qu'OSRM ne
tienne pas spécialement compte du bicycle=designated).
Dans le cas présent c'est une piste mixte vélo / piétons :
higway=path
foot=designated
bicycle=designated
sans séparation
segregated=yes
Peut-être qu'OSRM considère la non-séparation des voies vélo / piéton
pour calculer une moyenne de 8 km/h.
En effet selon les villes et en cas de très forte affluence aux belles
heures de la journée, en zone touristique, c'est une vitesse moyenne qui
peut savoir une certaine réalité.
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