Le 19/08/2009 00:56, Yann Coupin a écrit :
J'ai participé à la rédaction de la spec et il n'a jamais été question
de savoir si la photo était prise d'avant ou d'arrière. Seulement
depuis la gauche ou la droite et le sens de conduite auquel le
contrôle s'applique. Ceci dit un des exemple fait référence à un
contrôle fait depuis l'arrière mais je ne me souviens pas qu'on en ait
discuté à l'époque. Ceci dit si tu regarde, dans ce cas là le point
est avant le nœud "from" alors que sinon il est entre les nœuds "from"
et "to". Mais je trouve que c'est un peu du bricolage et je pense
qu'un attribut de plus (par exemple orientation=front ou
orientation=rear) dans la relation serait beaucoup plus simple et plus
robuste.
L'attribut supplémentaire permettrait également d'orienter correctement
le symbole radar sur la carte.
Si on prend l'exemple de la carte Michelin en ligne c'est un merdier
pour savoir si le radar est à gauche ou à droite ou des é côtés d'une
chaussée (il faut zoomer à fond) et, bien entendu, aucun moyen de savoir
s'il prend (la photo :)) par devant ou par derrière.
C'est un plus indéniable pour OSM si on y parvient.
Yann
Le 18 août 09 à 23:31, Vincent Pottier a écrit :
J'ai ajouté un exemple dans l'article, mais si des spécialistes du
radar pouvaient mettre d'autres exemples avec explications, ça
aiderait
les mappeurs plus que les phrases sybilines : "Par le repérage des
positions du device, du from et du to, on pourra par calcul définir si
le radar se trouve à gauche ou à droite de la route et si la mesure et
la photo se font sur l'avant ou sur l'arrière du véhicule."
D'accort, mais on mappe comment pour que ça calcule bien ?
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