On Thu, 24 Sep 2009 23:45:05 +0200 Pieren <pier...@gmail.com> wrote: > 2009/9/24 THEVENON Julien <julien_theve...@yahoo.fr>: > > Dans le cas ou il y a une voie double en sens unique pour les > > voitures et une voie bus dans chaque sens je pensais faire 3 ways: > > 1 way lane=2 oneway=yes pour les voitures > > et 2 way en sens opposes oneway=yes access=no psv=yes pour les 2 > > voies de bus encadrant le way voiture. > > > > L avantage de cette methode est qu elle permet de gerer le nombre > > de voies de maniere simple, sans compter les cas ou le sens bus n > > est pas le meme sens que celui des voitures. L inconvenient c est > > que ça ne distingue pas si la voie bus est physiquement separee > > ( bordure ) de la voie voiture ou s il s agit d un simple marquage > > au sol > > > > Je suis preneur pour les avis parce que compte faire pas mal d > > ajout de voies de bus a Grenoble > > Oui, séparer les ways pour l'instant, c'est lorsque les voies sont > physiquement séparées par un mur ou de l'herbe. L'idéal serait un > schéma de tags et ways pouvant représenter chaque voie (lane) dans OSM > mais ce schéma n'existe pas encore malgré les nombreuses discussions > sur le sujet. > > Je préfère encore la solution de Stéphane Brunner qui est plus logique > que la mienne: > oneway:psv=no
Concernant les voies de bus en sens inverse du sens unique appliqué aux voitures, on a pas toujours une séparation comme on peut l'avoir parfois pour les couloirs de bus. Pour l'instant je note le « oneway:psv=no ». J'ai trouvé un cas déjà taggé sur OSM sur Rennes (rue de Paris), il est taggé comme suit : - oneway=yes ; - cycleway=opposite_lane ; - psv=opposite_lane. Ce qui m'ennuie avec cette notation, c'est que l'on peut croire que les vélos et les PSV sont sur deux lanes séparées, or ce n'est pas le cas ici, c'est juste un couloir de bus utilisable par les vélos (et taxis). -- ICHB _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
