Le 28 août 2012 08:31, Eric <eric...@sfr.fr> a écrit : > Le 27 août 2012 23:33, Jean-Claude Repetto <jrepe...@free.fr> a écrit : > >> >> Je confirme, mais il faut mettre le GPS près d'un hublot. Pratique pour >> savoir quelles sont les villes survolées, et connaître l'altitude. >> >> Jean-Claude >> >> > Par contre, l'altitude, j'ai un gros doute. Dans une cabine pressurisée, > l'altimetre baro doit etre perdu et l'altimetre GPS ne sort la valeur de Z > que d'apres celle du X/Y et du relief donc au ras du sol. > Il faudrait scotcher le datalogger sur l'aile mais ca, ca risque de ne pas > etre accepté... >
[HS par rapport au sujet] Après sur les trans(Atlantique ou autre) donc des gros porteurs il y a une chaîne dédiée sur la télévision qui permet d'avoir ce suivi en temps réel (altitude, vitesse, position). Certains vieux modèles d'avions ne proposent qu'une télévision pour plein de sièges mais ça commence à se faire rare... _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
