Bonjour Denis,

Si la classification des voies se précise avec la clef usage = * cela doit
aider, non ?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:usage
J'ai appris son existence hier en regardant un peu plus précisément la page
du wiki consacrée aux réseaux ferrés

Bonne journée


Le 19 septembre 2013 17:37, HELFER Denis <denis.hel...@rff.fr> a écrit :

>  Oui Christian tu as raison : entre les traversée jonction simple, les
> doubles, les bifurcations droite, gauche, les voies uniques, les voies à
> sens unique, les voies à double sens, etc. Tous ceci est hors de portée du
> contributeur moyen (simplement parce que c’est indétectable sur une simple
> ortho fusse-t-elle celle de Nancy ;-).****
>
> En fait, le nœud du problème est de convertir la base OSM actuelle en
> graphe gare-tronçon ferré à l’échelle européenne. ****
>
> A noter que je me fous des lignes commerciales (pour le calcul
> d’itinéraire tout au moins).****
>
> ** **
>
> *De :* Christian Quest [mailto:cqu...@openstreetmap.fr]
> *Envoyé :* jeudi 19 septembre 2013 17:15
> *À :* Discussions sur OSM en français
> *Objet :* Re: [OSM-talk-fr] osrm ferroviaire ?****
>
> ** **
>
> Il y a des choses qu'il faudra sûrement traiter en plus qu'un simple
> rail.lua****
>
> ** **
>
> Les voies ferrées sont tracées mais les aiguillages sont rarement
> renseignés, or lorsque 2 voies se croisent il n'y a pas forcément
> d'aiguillage, ça peut être un simple croisement. Les trains ne peuvent pas
> non plus faire des virages n'importe comment même si les way sont
> connectés... un beau casse tête en perspective où il faudrait déterminer le
> graphe aussi en se basant sur la géométrie des intersections...****
>
> ** **
>
> Le 19 septembre 2013 17:06, Ab_fab <gamma....@gmail.com> a écrit :****
>
> Est-ce que cela peut se "résumer" à la bidouille d'un nouveau profil
> rail.lua ?****
>
> https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/tree/master/profiles****
>
> ** **
>
> Ca a l'air d'être la conclusion de la discussion ici : ****
>
> https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/issues/90****
>
> ** **
>
> Le 19 septembre 2013 16:56, HELFER Denis <denis.hel...@rff.fr> a écrit :**
> **
>
> Bonjour à tous,****
>
>  ****
>
> Je suis confronté à un problème pour l’heure insoluble. Je cherche à
> calculer la distance d’itinéraires entre deux gares ferroviaires
> quelconques au niveau européen. Pas de problème pour le routier, tout le
> monde sait faire. Pas de problème non plus pour le temps de trajet
> ferroviaire entre une origine et une destination, mais point de kilométrage.
> ****
>
> Il existe bien des tables issues de la SNCF, mais elles sont soit
> anciennes (pas de LGV, par exemple) soit partielle (ou les deux).****
>
> Des pistes sur des ressources existantes que j’aurai manqué ?****
>
> La question subsidiaire (j’ai déjà pas mal fouillé le web sans succès) :
> quel serait la méthode et le cout (technique/financier) pour adapter osrm à
> du routing ferroviaire. J’ai déjà lu ceci :
> https://help.openstreetmap.org/questions/22927/how-to-begin-routing-rail-lines
> ****
>
>  ****
>
> A vot’bon coeur****
>
>  ****
>
>  ****
>
> *Denis HELFER*****
>
> *Chargé d’études géomatiques*****
>
> *Correspondant SI*****
>
> *03 88 23 95 58 *****
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> [image: Description : Description : D:\Documents and
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> ab_fab <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab>
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