Sur l’opendata de Mulhouse ; la couche du réseau de tram mentionne même les voies de jonction entre les 2 files de rails pour faire les rebroussements. Ceux que cela n’intéresse pas ne rentreront pas dans ce niveau de détails et vice-versa. Dédoubler une ligne de tram ou de train, c’est un boulot de longue haleine (expérience vécue) il faut être patient lorsque tout n’est pas fait d’un coup et ne pas vouloir supprimer tout travail qui n’est pas terminé selon les critères de ce qui n’ont rien fait dans l’affaire.
Denis De : Florian LAINEZ [mailto:winner...@free.fr] Envoyé : jeudi 24 octobre 2013 15:11 À : Discussions sur OSM en français Objet : Re: [OSM-talk-fr] Ligne de tramway dédoublée sur Angers Le 24 octobre 2013 14:06, David Crochet <david.croc...@online.fr<mailto:david.croc...@online.fr>> a écrit : Sauf que là, le véhicule ne peut passer d'une voie à l'autre à sa guise, donc on est dans la même situation qu'une voie de circulation séprarée ayant chacun un sens de circulation. +1 -- Florian Lainez [Image supprimée par l'expéditeur.]@overflorian<http://twitter.com/overflorian>
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