Si ça ne marche pas; je ne pense pas qu'il soit interdit de combiner sur le même noeud les tags place=* et junction=*.
Le place=* peut n'indiquer que "locality" (c'est encore assez vague mais suffixant pour que le nom apparaisse à partir d'un niveau de zoom suffisant) même si junction=* apporte une précision supplémentaire (notamment sur l'étendue, et qui ne nécessite alors pas de tracer le contour polygonal de l'intersection si elle n'est qu'un simple croisement et pas toute une place compliquée avec des espaces piétons, espacs verts, parkings...). Un junction=* n'est polygonal le plus souvent que pour les ronds-points (junction=round_about) avec une zone centrale protégée, contrairement aux mini-rond-points qui ne sont qu'une surface peinte ou une légère élévation qui reste roulable pour faciliter le franchissement des camions ou des bus Les noeuds jonction peuvent exister aussi aux points de jonction des bretelles d'accès à une autoroute ou rocade ou voie express, où un point de jonction sert souvent à indiquer clairement un simple numéro de sortie ; les bretelles "highway=*_link" ensuite sont des chemins compliqués avec des portions communes venant de, ou allant vers, plusieurs jonctions, et leur numérotation propre est assez délicate à faire et souvent pas très documentée sur le terrain où on ne voit que la mention des directions routières au delà de la jonction terminant ces bretelles d'accès. Pour le radioguidage, en cas d'accident ou les opérations de salage ou désherbage ou réfection, ou toute fermeture, on ne parle que de la sortie numéro N de la route principale et de la direction de cette sortie (ou entrée), sans désigner un point prévis de la bretelle, surtout si celle-ci est en sens unique et sur une seule voie roulante, comme c'est le cas la plupart du temps; cette imprécision n'est pas gênante en pratique, même pour les services de secours qui de toute façon n'ont pas le choix du chemin et ces bretelles sont assez courtes pour qu'ils trouvent facilement en quelques secondes le lieu où ils doivent intervenir et dont la protection nécessaire s'étend souvent au delà même de la seule bretelle sur les routes qui s'y connectent, et il n'y a guère que les plans de travaux d'aménagement qui ont des précisions métriques vite oubliées une fois l'aménagement terminé, sans ajouter une signalisation spécifique car on est presque toujours en dessous des 50 mètres qui sont la distance minimale pour cette signalisation). Ce seul numéro de sortie au point de jonction suffit pour la navigation pour savoir à quel niveau on met un clignotant, réguler sa vitesse et anticiper sa position sur la bonne voie pour prendre la sortie et ne pas s'engager dans un dépassement qui ferait rater la sortie ou pourrait aboutir à des manœuvres dangereuses comme des "queues de poisson" et freinages brutaux. Malgré tout, je suis curieux de savoir si on a normalisé correctement ces numéros de sortie sur les autoroutes, rocades et voies express (pas toujours à chaussée séparée, il peut n'y avoir localement que des plots en plastique ou une ligne blanche ou un zébrage sur la chaussée, ou même des voies centrales à sens de circulation modifiable selon les heures ou saisons). Car ce sont des éléments très important pour la navigation et l'anticipation (et la signalisation locale n'est pas toujours très claire ou affichée assez tôt et parfois sans aucun rappel, on peut ne pas l'avoir vu du tout). Positionner ces nœuds de jonction avec les bretelles précisément me parait essentiel sur toutes les voies rapides ou à circulation assez chargée. Mais sur nos rendus il en manque souvent pas mal qui restent invisibles !!! Le 11 juillet 2014 14:11, Pieren <pier...@gmail.com> a écrit : > 2014-07-11 11:59 GMT+02:00 Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr>: > > name=* tout seul ne donne aucune indication sémantique sur ce dont on > > parle... junction=yes permet d'indiquer qu'il s'agit d'un carrefour, > d'une > > intersection. > > Ca règle le problème du rendu mais je ne suis pas sûr qu'on soit > correct sémantiquement. D'habitude, pour les noms de places > (lieux-dits), c'est combiné soit avec un "highway" ou un "place". > Est-ce que cet usage du "junction" est reconnu dans nominatim par > exemple ? > > Pieren > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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