je ne suis pas complètement en phase avec ce dernier message, le mappeur doit donner la direction, le nombre de mètres avant se fait en fonction de l'outil utilisé, inutile de s'embêter à avoir à parcourir plusieurs centaines de mètres pour modifier les données.
-- Jean-Baptiste Holcroft Le 28 juillet 2014 13:13, Christophe Merlet <red...@redfoxcenter.org> a écrit : > Le 28/07/2014 12:11, David Crochet a écrit : > > Bonjour > > > > Le 28/07/2014 11:48, willemijns a écrit : > >> routes pour dire que sur X metres > >> il y a possibilité de se prendre une prune... > > > > On cartographie l'existence sur le terrain. Le radar : « il est là », et > > non pas : « faite gaffe entre là et là, y'a un radar » > > > > > > Et définir un radar, c'est une relation comportant 3 informations : > > > > - L'emplacement physique du phototachygraphe (noeud) (non > > obligatoirement sur une chemin de type « highway » > > - Les emplacements, situé sur le chemin de type « highway » concerné > > définissant via le rôle « from » et « to » le sens de circulation pour > > lequel le phototachygraphe peut émettre un avis d'information à > > l'attention d'un propriétaire d'un véhicule. > > Et on essaye de séparer les nœuds from et device de quelques centaines > de mètres afin de bien marquer la zone de danger et permettre aux > automobilistes d'anticiper et adapter leur conduite au danger. Sauvons > des vies ! > > > Librement, > -- > Christophe Merlet (RedFox) > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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