2014-08-28 23:28 GMT+02:00 Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr>: > L'idée c'est ça. >> Donc si je comprends bien, le dernier node d'une highway = * peut être >> tagué noexit = yes à condition bien évidement qu'il n'y ait aucune >> continuité de voie au-delà de ce node quelque soit le type.
Mouais. Attention quand même, là. On pourrait laisser croire que ce tag est nécessaire dans toutes les impasses alors que ça n'est pas vrai. Je ne vais pas refaire l'historique de l'usage de ce tag qui a changé plusieurs fois depuis son invention. Mais pour faire court, un highway qui se termine dans une impasse indiscutable n'a pas besoin de ce tag. Il n'est vraiment nécessaire que lorsque le dernier noeud est proche d'un autre highway. Il y a des outils QA (ou validator) qui peuvent alors penser que le highway n'a pas été correctement tracé et connecté pour faire une jonction. Ce tag est surtout nécessaire pour lever cette ambiguit (c'est le seul cas pratique d'utilisation de ce tag). C'est comme le tag "oneway". Quand il est absent, on assume que la route est bidirectionnelle. On ne taggue que les exceptions (oneway=no) et le "oneway=yes" ne sert qu'à lever un doute dans les zones fortement réglementées ou en cas de changement sur le terrain. Pareil pour les impasses. s'il n'y a rien, on assume que la route s'arrête là et c'est vrai dans l'immense majorité des cas. Autrement, il y a eu de longues discussions pour savoir s'il fallait le mettre sur le way ou le dernier node. Certains pensent que c'est plus clair de le mettre sur le dernier node mais taginfo nous montre qu'un tiers de ces tags sont mis sur des way. Donc, à vous de choisir. Pieren _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
