Exception faite des dégats à des infrastructures très lourdes qui ne peuvent pas se reconstruire en une semaine (ponts effondrés, route effondrée dans un ravin...) car il faut des études géologiques pour mesurer la stabilité du sol; réétudier l'architecture, protéger contre des dégats similaires dans le futur avec de nouvelles protections.
Si ce n'est que le bitume arraché sur une route et des trous, assez vite les trous sont rebouchés au moins par des graviers et un enrobé provisoire, ou un chemin latéral est aménagé, même si l'enrobé n'est pas parfait, et si la route n'est pas rouverte sur la totalité des voies (une partie occupée par les engins de chantier ou les gravas dégagés sur le côté en attendant leur dégagement complet) mais elle devient fonctionnelle au moins pour les passages de camions et services d'urgence, quitte à ce qu'il y ait des limites de vitesse. Les déviations temporaires vont également changer assez vite au gré des travaux, d'un jour à l'autre. La signalisation provisoire (panneaux jaunes mobiles) aussi changera en quelques heures au gré de l'avancement des travaux de réouverture. Les dégâts sur les autoroutes, nationales et départementales et voies ferrés nationales (TGV) sont les priorités (les connexions des lignes régionales sont transférées par cars par les routes utilisables), ainsi que le rétablissement d'un accès à proximité des zones résidentielles mais seulement une fois passé la décrue. Mais les premiers véhicules qui passent sont des poids lourds ou les riverains en voiture roulant au pas pour ne pas creuser des ornières sur le revêtement provisoire pas très solide, ou en roulant sur des plaques couvrant les plus gros trous.. Les plus gênés sont les deux roues légers contraint de descendre de selle pour marcher et les motos qui ne peuvent que faire demi-tour, trop lourdes à pousser. Bref dans OSM on peut taguer les ponts effondrés ou menaçant de s'effondrer, et les routes en bord de ravin ou longeant les rives d'une rivière, dont les accotements sont devenus trop instables et peuvent aussi s'effondrer. Ces routes ne seront pas rouvertes avant une inspection et un test de stabilité par des poids lourds surveillés. Si la situation doit durer, la presse régionale et le site Inforoutes le signalera. Cela concernera seulement des zones assez ponctuelles même si les conséquences régionales sur le trafic sont importantes. Le 12 octobre 2014 20:41, JB <jb...@mailoo.org> a écrit : > Temps réel ? > Mise à jour normalement hebdomadaire (ou annoncé comme tel en 2009), et je > ne pense pas que les personnes utilisant les fichiers viennent les > retélécharger chaque jour/semaine/mois… > C'est pour ça que les travaux qui durent de quelques jours à quelques > semaines ne sont habituellement pas intégrés à OSM pour éviter leur résidu > longtemps après leur fin dans les appareils hors-ligne. > JB. > > Le 12/10/2014 20:05, David Crochet a écrit : > >> Bonjour >> >> Le 12/10/2014 19:51, Christophe Merlet a écrit : >> >>> Il y a des GPS qui se mette à jour en temps réel avec les données OSM ? >>> >> >> Les Garmins avec http://garmin.openstreetmap.nl/ >> >> Cordialement >> >> > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
