Entre 50 mètres et 2 kilomètres, il y a assez de marge pour que le critère temps favorise quand même le petit tronçon de 50 mètres; même si on le prend à 30 à l'heure ! Il devrait pouvoir supposer en absence de limitation qu'on peut rouler à une vitesse minimale de 30 km/h ce qui indique alors un temps maximum assez bien estimé. En plus ce serait plus conforme en terme de consommation.
Quand aux virages à plus de 240 degrés en épingle à cheveux , on se demande pourquoi OSMand ne les évite pas totalement (cela ne s'applique pas sur un rond-point dont les sommets sont assez espacés pour que les angles individuels ne fassent pas plus de 45 degrés vers la gauche, ce qui donne un rendu à peu près "rond" conforme à l'attente qu'un rond-point est le lieu idéal pour faire un demi-tour facilement et sans perdre de temps d'ailleurs avec l'attribut junction=round-about on sait immédiatement que les virages sont adaptés quel que soit le nombre de sommets mis pour les dessiner, on peut donc y ignorer le critère d'angle dessus pour ne garder que les seules restrictions d'accès éventuelles des voies qui s'y connectent). Le 30 décembre 2014 18:22, David Crochet <david.croc...@free.fr> a écrit : > Bonjour > > Le 30/12/2014 13:18, Eric SIBERT a écrit : > >> http://osrm.at/avc >> > > En imposant un point de passage entre le départ et l'arrivée, il est > toujours aux environs de 4 minutes. Donc à temps quasiment équivalent, il > est tout à fait logique qu'il propose la route ayant le "gabarit" le plus > "facile". > > Cordialement > > -- > David Crochet > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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