tout est à peu près résumé dans l'objet. certes, un point d'explication supplémentaire: je m'étonne d'avoir vu disparaître la valeur "chemin carrossable", qui n'est pas (selon moi) équivalent à "chemin carrossable non entretenue".
je m'explique *route secondaire* = voie de circulation bitumée (peu ou prou entretenue n'est pas la question... le fait majeur reste que le revêtement principal est du bitume) *chemin carrossable* = chemin large, aplani où un véhicule (de taille raisonnable) peut circuler (sans avoir besoin de quatre roues motrices et de-je-sais-combien de chevaux sous le capot pour se sortir de l'ornière... ornière qui est (au passage) incompatible avec un "chemin carrossable"). *Le "non entretenue" est franchement anecdotique ET créé sensiblement de la confusion le moment venu de qualifier une "voie". * *chemin non carrossable* = un chemin qui ne peut pas être qualifié d'une route non bitumée où les carrosses, automobiles et camions, tous les véhicules à roues, etc., peuvent circuler. (donc selon mon appréciation quand je qualifie un chemin: même si le chemin est large, s'il *n'est pas entretenu* pour voir n'importe quel véhicule à roues le parcourir, alors je le considérais jusque-là comme un chemin non carrossable (mais peut être avais-je faux ?).) ceci peut sembler un point de détail... mais cela risque de créer de l'indifférenciation pour les contributeurs, plus particulièrement les amateurs de pleine nature (ndlr. moi compris). -- Antoine Decourt
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