Résumé à la vdct : KISS
Le 23/08/2017 à 20:59, Noémie Lehuby - noemie.leh...@zaclys.net a écrit :
Le 22/08/2017 à 22:52, Philippe Verdy a écrit :
> L'ennui c'et que toutes les applications qui ont commencé à utiliser
network=* ont supposé que le nom indiqué derrière était unique, ce
qu'il n'est pas. En fait ils voulaient que ce soit bien un identifiant.
On parle de quelles applications ?
Moi j'en connais pas bcp qui utilisent le tag network des relations
route ou route_master (voire même : pas bcp qui utilisent les
relations route ou route_master).
Noémie, tu m'enlèves le pain de la bouche.
Car j'allais poser la question.
Je ne connais personnellement que Overpass API qui a l'interface
sketchline pour produire des lignes de transport.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overpass_API/Public_transport_examples
Fonctionnalité si bien cachée que je ne trouvais pas le point d'entrée
<http://overpass-api.de/public_transport.html> de l'application (en fait
il ne fallait pas partir du wiki mais de la page principale, je corrige
le wiki).
Je découvre aujourd'hui après le style allemand et italien le style
français appelé paris :
http://overpass-api.de/api/sketch-line?ref=a&network=FR:STAR&style=paris
Pas mal !
Et pour les lignes identiques, j'ai fini par avoir une idée qui me
semble être simple (et donc bonne). Suspense...
Personnellement, quand je fais des extractions de données transports,
je ne m'attends pas à ce que le nom soit unique.
S'il y a deux réseaux STAR ou Arc-En-Ciel ou SITUS, ben je veux avoir
deux occurrences dans mes données. C'est la réalité du terrain, ça me
semble normal de retrouver cela dans OSM.
En fait quelqu'un disait que les noms de villes étaient aussi multiples
et que ça ne nous dérangeait pas.
Dans l'API précédente il nous propose en cas de réseaux de même nom la
clé operator.
Si je prends la CTRL
<https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_de_transport_de_la_r%C3%A9gion_lorientaise>
(Lorient) pas moins de 5 opérateurs pour les bus ou cars (Philippe me
dira qu'ils sont sans toutes tous délégataires d'un seul, possible mais
si un contributeur vois des car Kerjan assurer le transport scolaire il
mettra operator Kerjan, pas Keolis Lorient). Subtilités :
- 5 lignes maritimes gérées par Keolis Maritime Lorient
- une ligne maritime sans doute cogérée avec TBK entre les Bas-Pouldus
c'est à dire les port de Guidel-Plages et du Pouldu.
Donc l'API proposée qui demande un tag operator après un network tu oublies.
Le nom public c'est simple (CTRL, TBK, c'est écrit sur les véhicules et
sur les arrêts).
Et... le lieu c'est simple pour OSM.
Or on est sur Overpass qui comprend facilement des bbox et des zones
géographiques.
"network=fr_ctrl in Bretagne" avec l'assistant overpass-turbo donne bien
le réseau CTRL.
Si demain l'API supporte bbox et/ou geocodeArea, ça permet de mettre le
nom commercial dans network, et d'avoir une API plus facile à utiliser
pour monsieur tout le monde : l'unicité du nom comme pour la ville vient
de la précision de la localisation (Brest, Bretagne ou Brest, Belarus
comme Arc-en-ciel, Haute-Garonne).
network=fr_ctrl in "Lorient Agglomération"
<http://overpass-turbo.eu/s/rcO> marche aussi.
On peut ajouter un tampon optionnel (around, ça existe déjà) pour
traiter des transports hors zone de compétence stricte (ci-dessus, Le
Pouldu est dans le Finistère et non dans Lorient Aqglomération).
Parce que les noms sont en entrée libre, je suggère d'avoir un
network:wikidata afin de faire plus facilement du contrôle qualité. Et
si on ne veut pas ajouter un Wikidata, on peut toujours au lieu d'avoir
un Qxxx mettre un Oxxx (identifiant unique OSM, à mettre quelque part
par exemple sur le wiki page transports public).
Ce qui répond aux besoins exprimés par Philippe (unicité) et aussi bien
qu'aujourd'hui (où nulle part on n'a la liste des identifiants utilisés).
Le jour ou il y a un wikidata, il suffit de remplacer les
network:wikidata=Oxxx par network:wikidata=Qyyy.
Quant à la lenteur supposée par Philippe, elle suppose que l'on est
bourrin et qu'on travaille sans cache. De plus la solution proposée
n'exclut pas la relation network.
Jean-Yvon
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