Salut, en fait c’est pas bon pour le boulevard Saint-Michel ! Cela dit, je serai partisan de changer la vision des choses, quand c’est la même assiette (chaussée + accotement + terre plein + talus + fossés en campagne) je mettrai une seule « way » en détaillant dans les tags comment les voies sont reparties.
djakk Le mar. 24 juil. 2018 à 12:55, Shohreh <codecompl...@free.fr> a écrit : > Johnparis wrote > > Parce que access=no implique motor_vehicle=no, le motor_vehicle tag n'est > > pas nécessaire. > > J'ai hésité, mais c'est comme ça que la voie est taggée plus haut sur le > boulevard. > > > Johnparis wrote > > Selon Mlle. Google (je ne suis pas là-bas) les voies ne sont pas > > physiquement separées (en août 2017), alors way 610465836 (par Shohreh) a > > tort et way 27773625 (par Truchin) a raison. > > Effectivement, "cycleway:left=share_busway". > > Mais dans ce cas, pourquoi… > > 1. BRouter fait-il passer par le pont suivant alors que le Pont au change > est ouvert aux vélos dans les deux sens ? > > https://postimg.cc/image/qs7lo9yod/ > > 2. quelqu'un a-t-il dessiné une voie séparée plus haut, boulevard > Saint-Michel, alors que c'est physiquement du même tonneau (pas de > séparation physique) ? > > > > -- > Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/France-f5380434.html > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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