Grazie per le delucidazioni e i complimenti. Cerco di interpretare alcuni elementi visti sulle mappe in altri paesi. Ho visto che le relazioni di relazioni vengono usate in Germania (a Kiel per esempio) per andata e ritorno. Ma secondo me complica troppo le cose. Leggevo poi ( http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-transit/2009-November/000852.html) di un tipo che ha mappato una linea sull'isola di Wight:http://www.öpnvkarte.de/?lat=50.69171&lon=-1.43566&zoom=12&layers=BT<http://www.xn--pnvkarte-m4a.de/?lat=50.69171&lon=-1.43566&zoom=12&layers=BT> Tale linea con unica numerazione 7 ha 3 diversi percorsi possibili ed è stata resa usando tre diversi ref (vedi per esempio: http://www.openstreetmap.org/browse/relation/311757) che poi compaiono in OPNVKarte, tag from e to, nonché forward_stop and backward_stop (si definisce un capolinea iniziale e uno finale, e forward/backward_stop si riferiscono a tale ordine per andata e ritorno), con relazioni separate per ogni percorso, ma unica relazione per andata e ritorno.
Il forward e backward_stop servono infatti ( http://www.öpnvkarte.de/route.php?name=7%20via%20Brighstone&id=311757<http://www.xn--pnvkarte-m4a.de/route.php?name=7%20via%20Brighstone&id=311757>) in OPNVKarte per visualizzare correttamente l'elenco della linea in andata e ritorno (per la linea APS 9 ad esempio ora è tutto sballato e visualizza solo una direzione: http://www.öpnvkarte.de/route.php?name=9&id=376600<http://www.xn--pnvkarte-m4a.de/route.php?name=9&id=376600>). Ho cominciato dalla linea Diretto Duomo (che tra l'altro è una linea semi circolare con un unico capolinea, un tratto in comune e un anello) per proseguire poi con le altre via via. Fortunatamente l'elenco delle fermate è ancora parziale (mancano moltissime fermate nelle periferie) quindi non c'è troppo lavoro da fare per riordinarle nel giusto ordine Un problema delle diramazioni con identico numero è che vengono visualizzate in OPNVKarte come doppie (route che passano al tale stop nel tratto comune: 6, 6). Il già citato esempio di Wight utilizza per esempio name=Newport-Brighstone-West Wight e come ref = 7 via Brightstone etc... E se utilizzassi la relazione "alternata" includendo le ways e le fermate solo nella parte di diramazione? Non mi ero accordo del micro-pezzettino su corso Australia :D ciao ciao T 2010/1/18 Luigi Chiesa <lchi...@tiscalinet.it> > Meglio evitare le relazioni di relazioni. Per la seconda linea crei una > copia della prima relazione e aggiungi le way che interessano. Se non > cambiano linea lascia il ref invariato e cambia solo il nome (es: 6 Via > Sorio e 6 Via Lagrange). Lo stesso per le serali e festive (6 Serale e 6 > Festiva). Se la fermata è esterna alla way non c'è alcun motivo di mettere > forward/backword_stop perché già il lato della strada indica la direzione. > > Luigi > > PS Lavoro grandioso. > PS2 Sulla linea 10 manca un pezzettino nel superare corso Australia >
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