2011/7/14 emmexx <emm...@tiscalinet.it>:
> 1. come faccio il raccordo tra la corsia e la pista?
> La pista ricalca il marciapiedi, che criterio uso per raccordarla con la
> linea adimensionale che si trova in mezzo alla strada?

Tracci la perpendicolare dalla way della strada alla way della pista
ciclabile (se vuoi la inclini un poco per dare il senso della
direzione di marcia)
Ho fatto una cosa simile qui:
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.450464&lon=9.119111&zoom=18&layers=M
La pista ciclabile del lato destro (sud->nord) finisce contro un muro
e non è fisicamente raccordata alla strada. Ma per aiutare il routing
ho tracciato un segmento di ciclabile (nella realtà inesistente) che
indica il percorso che farebbe un ciclista.

> 2. come gestisco il fatto che la corsia ciclabile e' asimmetrica, nel
> senso che da un lato inizia ad un incrocio (a T) mentre dall'altro
> finisce nel punto di immissione della ciclabile e va oltre il punto di
> incrocio precedente.

Abbiamo già scoperto che cycleway=lane left e right non funzionano
bene. Pertanto suggerisco di mappare come cycleway=lane il tratto
della strada principale che contiene almeno una corsia ciclabile, fare
i raccordi con le piste ciclabili come suggerito sopra, ed
eventualmente introdurre delle relazioni per marcare il divieto di
svolta da un raccordo all'altro.

> 3. nella zona corso Venezia, porta Venezia, Bastioni di Porta Venezia
> sono stati aggiunti numerosi pezzi di pista ciclabile, in genere con
> attraversamento ciclabile.
> Taggando cosa devo preferire: la semplicita' o la precisione?

Di solito cerco di preferire la "utilizzabilità" della mappa, che è un
buon compromesso tra semplicità e leggibilità della mappa da parte dei
software (render e router)
Ad esempio, allo stato attuale, personalmente, non mappo feature che
so non essere supportate da alcun software, ma preferisco curare bene
la "routabilità" della mappa.

Ciao,
Federico

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