Il giorno sab, 23/06/2012 alle 08.46 +0200, Volker Schmidt ha scritto: > > Ma la mia domanda era pensato anche a situazioni dove un lungo pezzo > di strada è funzionante solo in una direzione per tempi lunghi. Un > esempio è (o era, non so se è ancora così) il passa San Boldo nelle > Prealpi trevigiane, dove il senso di marcia cambiava ogni ora, o la > galleria che porta al isola del Nordkapp in Norvegia, dove il periodo > è simile. > Ok! Questi esempi certamente non sono paragonabili ad un incrocio regolato da semaforo (causa dilatazione estrema dei tempi o delle distanze).
> E' il routing che dovrebbe tener conto di tali ritardi. > Vado a ruota libera: per poter tenerne conto bisognerebbe forse aggiungere dei tag di limitazione temporale del tipo hour_on / hour_off se conosciuti; inoltre andrebbero assegnati forse a due way sovrapposte (oneway con versi opposti)? Dalla tua descrizione però, sembra più appropriato il concetto di frequenza ( ogni mm:hh il semaforo cambia stato ) per il quale non mi sembrano esistere tag appropriati. Potrebbe essere assimilabile alla necessità di utilizzare per un certo tratto del percorso, un mezzo di trasporto diverso, p.es. metropolitana, treno o battello, del quale non si conoscono gli orari precisi ma si conosce all'incirca la frequenza di passaggio/partenza? Non so' se i programmi di routing calcolano questi fattori. Ciao. Umberto. _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
