2013/11/22 Riccardo Scartozzi <riccardo.scarto...@gmail.com> > ...marciapiede... > - sulla strada principale: > ** che venga segnato il divieto di accesso ai pedoni >
non c'è un divieto di accesso ai pedoni sulla strada, anzi c'è un obbligo in certi condizioni (per esempio portando cose ingombranti che darebbe fastidio ai altri pedoni sul marciapiede). Il divieto di accesso (foot=no) dovrebbe essere messo soltanto quando è esplicito: http://it.wikipedia.org/wiki/File:Italian_traffic_signs_-_transito_vietato_ai_pedoni.svg > - che tutti i marciapiedi siano correttamente collegati dalle strisce > pedonali [2] > +1, nella realtà sono spesso non collegati ad ogni punto e quindi il routing reale risulta peggio che senza marciapiedi. D'altro canto ci sono anche dei vantaggi con marciapiedi separati: si possono indicare restrizioni legali e fisici in maniera migliore (per esempio width), e si possono posizionare ostacoli sul marciapiede (per esempio bollard, cycle barrier). Mettendo questi su un unica strada (highway) sarebbe pazzia (si dovrebbe spezzare tantissimo non solo per cambiamenti delle proprietà della strada ma anche quelli dei marciapiedi, col rischio di provocare errori, e i tags diventerebbe poco trasparenti (footway:left:width=0.8 etc.)) ciao, Martin
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