Da "specifiche" le fermate dovrebbero essere messe prima e il loro ordine deve seguire quello del percorso descritto nella relazione.
Anche l'ordine dei tratti del percorso è importante e non a caso JOSM da errori in tal senso nel relation editor. Nella proposta sui trasporti pubblici approvata [0] si trovano queste indicazioni in modo chiaro: The stops (stop_positions and platforms) should be inserted beginning with the initial stop_position/platform and ending with the terminal stop_position/platform. The ordering of the stop positions in the relation will determine the direction of the route. ... After all the stops all the used ways should be inserted into the relation with an empty role. The ways should be inserted beginning with the way at the initial stop position and ending with the way at the terminal stop position. Altri aspetti da considerare sono: - creare una relazione per ogni senso di marcia di ogni linea e per ogni eventuale variante - creare una relazione route master che metta insieme tutte le relazioni di linea - evitare l'uso dei ruoli forward, backward e alternate Ciao [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport Il giorno 16 settembre 2017 16:43, marco zampiva <zampi...@libero.it> ha scritto: > Buongiorno a tutti, > > guardando sia la documentazione sia quanto mappato in Italia vedo che in > alcuni casi la relazione che descrive una linea di bus contiene all’inizio > le fermate e di seguito il percorso, in altri casi succede il contrario > prima il percorso e poi le fermata. > > Le due modalità di mappatura sono equivalenti oppure ci sono dei motivi > per preferirne una rispetto all’altra? > > Saluti > > Marco > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > >
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