Il database è già stato appesantito, e rimuovere la relazione lo
appesantirà ancora di più. Al limite possiamo alleggerire le esportazioni.

Non ho presente il caso in questione, ma se la relazione è giusta io non la
rimuoverei. Un conto è non aggiungerne altre, un conto togliere mappatura
corretta.

Ciao,

Simone

Il giorno sab 23 mag 2026 alle ore 10:30 Alessandro Pozzato via Talk-it <
[email protected]> ha scritto:

> Ritorno dopo qualche giorno di assenza causa lavoro, aggiungendo che è
> semplicemente indesiderabile mettere tutte queste restrizioni in ogni
> singolo crocevia di tutto il globo soltanto perché lo dice il codice
> della strada. Come detto giustamente da Manuel e Volker, queste
> restrizioni sono implicite, e infarcire il tutto file planet.osm di
> turn_restriction=no_u_turn è assurdo. Non vedo nemmeno il bisogno di
> contattare il data working group.
> Personalmente, ogni volta che vedrò un crocevia conciato in questo modo,
> lo spoglierò di ogni restrizione palesemente ridondante o inutile.
>
> Alaessandro Pozzato
>
> > From: Manuel <[email protected]>
> > To: openstreetmap list - italiano <[email protected]>
> > Subject: Re: [Talk-it] Uso massivo di restrizioni di svolta (turn
> >       restrictions)
> >
> > Esatto, se è implicito non va mappato; cioè, volendo si può mappare
> usando implicit=yes, ma come hai detto tu appesantisce inutilmente il
> database.
> >
> > Il 18 maggio 2026 19:14:59 CEST, Volker Schmidt <[email protected]> ha
> scritto:
> >
> >> Io avevo contattato l'utente perché aveva messo quattro relazioni no-U
> >> turn su ogni incrocio di due strade in certe zone. Il suo argomento è
> che
> >> questo è necessario perché il CdS lo dice.
> >> Io sarei dell'opinione, che è ridondante se il CdS lo dice, quindi è
> >> implicito su tutti gli incroci in Italia.
> >> Ma non ho insistito. Non è mappatura sbagliata, ma appesantisce
> inutilmente
> >> il database e anche il lavoro dei mappatori dopo di lui, in particolare
> se
> >> ci sono "vere" turn restrictions da mappare.
> >>
> >>
>
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