Quello che conta per me sono tre aspetti:
- rischio di propagazione del concetto di mappatura ridondante (tipo
dog=yes sui marciapiedi) in generale.
- nel specifico, quando mappi nella zona, devi sempre anche prendere cura
di queste relazioni che servono a niente.
Poi non so se l'utente in questione continua la sua crociata.
Io continuo a toglierli quando li incontro.

On Sun, 24 May 2026, 00:08 Simone Saviolo, <[email protected]> wrote:

> Il database è già stato appesantito, e rimuovere la relazione lo
> appesantirà ancora di più. Al limite possiamo alleggerire le esportazioni.
>
> Non ho presente il caso in questione, ma se la relazione è giusta io non
> la rimuoverei. Un conto è non aggiungerne altre, un conto togliere
> mappatura corretta.
>
> Ciao,
>
> Simone
>
> Il giorno sab 23 mag 2026 alle ore 10:30 Alessandro Pozzato via Talk-it <
> [email protected]> ha scritto:
>
>> Ritorno dopo qualche giorno di assenza causa lavoro, aggiungendo che è
>> semplicemente indesiderabile mettere tutte queste restrizioni in ogni
>> singolo crocevia di tutto il globo soltanto perché lo dice il codice
>> della strada. Come detto giustamente da Manuel e Volker, queste
>> restrizioni sono implicite, e infarcire il tutto file planet.osm di
>> turn_restriction=no_u_turn è assurdo. Non vedo nemmeno il bisogno di
>> contattare il data working group.
>> Personalmente, ogni volta che vedrò un crocevia conciato in questo modo,
>> lo spoglierò di ogni restrizione palesemente ridondante o inutile.
>>
>> Alaessandro Pozzato
>>
>> > From: Manuel <[email protected]>
>> > To: openstreetmap list - italiano <[email protected]>
>> > Subject: Re: [Talk-it] Uso massivo di restrizioni di svolta (turn
>> >       restrictions)
>> >
>> > Esatto, se è implicito non va mappato; cioè, volendo si può mappare
>> usando implicit=yes, ma come hai detto tu appesantisce inutilmente il
>> database.
>> >
>> > Il 18 maggio 2026 19:14:59 CEST, Volker Schmidt <[email protected]> ha
>> scritto:
>> >
>> >> Io avevo contattato l'utente perché aveva messo quattro relazioni no-U
>> >> turn su ogni incrocio di due strade in certe zone. Il suo argomento è
>> che
>> >> questo è necessario perché il CdS lo dice.
>> >> Io sarei dell'opinione, che è ridondante se il CdS lo dice, quindi è
>> >> implicito su tutti gli incroci in Italia.
>> >> Ma non ho insistito. Non è mappatura sbagliata, ma appesantisce
>> inutilmente
>> >> il database e anche il lavoro dei mappatori dopo di lui, in
>> particolare se
>> >> ci sono "vere" turn restrictions da mappare.
>> >>
>> >>
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