cautand un pic care sunt tagurile pentru a desemna calitatea am dat peste o
buna vizualizare a calitati in functie de o categorie specifica de
vehicule, aici moto

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorcycle_map_of_Romania

calitatea complet separata de denumirea drumului.

CN

2012/9/26 ciprian niculescu <cnicu...@gmail.com>

> Salut,
>
> Imi pare rau daca nu m-am exprimat complet: partea cu "exceptiile" pentru
> harti si GPS, le-am pus ca exemplu de solutie in caz de deriva enorma intre
> clasificare si realitate, si nu schimbate lunar. Nu plec de la premiza ca
> nu exista altceva decat harta si GPS. Am in continuare (dar nu timp)
> proiectul cu transportul public si rutarea, si am inceput sa ma uit la
> utilizarea OSM pentru navigatia maritima (unde iar e lipsa mare pentru Ro).
>
> CiprianN
>
>
> 2012/9/26 Ciprian Talaba <cipriantal...@gmail.com>
>
>> Salut,
>>
>> 2012/9/26 Octavian Chelu <tav...@gmail.com>:
>> > On 09/26/2012 08:08 PM, ciprian niculescu wrote:
>> >>
>> >> Acum ca sa ajutam renderingul hartilor sa nu afiseze un DN el fiind
>> >> nepracticabil ca DN, la fel softurile de routare GPS ce se bazeaza
>> doar pe
>> >> tipul drumului si nu si pe maxspeed (nu stiu daca se bazeaza pe
>> maxspeed
>> >> daca exista sau ignora complet, presupun cazul rau, si zic ca ignora
>> >> maxspeed), putem realiza o pagina pe wiki unde sa listam exceptiile si
>> >> modificarile de la regula (cood drum, tipul oficial, data observatiei,
>> poze
>> >> daca exista, calitatea reala, tipul modificat). Mentinem cumva prin tag
>> >> custom tipul initial.
>> >
>> > Este o mare greșeală să introduci date în funcție de cum va face
>> randarea un
>> > anume program.
>> > Osm este înainte de toate o bază de date și nu este folosită numai
>> pentru
>> > hărți.
>> >
>> > Atâta timp cât avem taguri specializate pe starea drumului este
>> redundant să
>> > ținem cont de starea drumului și în highway, mai ales că pierdem în
>> felul
>> > acesta informație, este vorba despre clasificarea oficială pentru care
>> nu
>> > avem tag specializat.
>> >
>> > Apoi, nu mi se pare corect ca tagul highway să varieze de la un moment
>> la
>> > altul în funcție de starea drumului. Acum este asfaltat și îl trec
>> > secondary, peste iarnă se umple de gropi și drumul devine truk, în
>> primăvară
>> > drumul este asfaltat și se merge foarte bine pe el și îl trec ca
>> primary,
>> > din toamnă reiau povestea.
>> >
>> > Să nu mai spunem despre un drum cu porțiuni bune alternând cu porțiuni
>> rele.
>> > În astfel de cazuri clasificarea drumului poate varia la fiecare câțiva
>> > kilometri, în condițiile în care tagul highway ar trebui să descrie tot
>> > drumul și nu porțiuni.
>> >
>> > Faptul că aplicațiile de navigare nu țin cont de alte taguri nu este un
>> > argument să introducem gunoi în OSM. Aplicațiile pot evolua, se pot
>> > îmbunătăți, OSM trebuie să fie consistent indiferent de starea
>> aplicațiilor.
>>
>> Cred ca pleci de la premiza gresita ca datele OSM sunt folosite in mod
>> aproape exclusiv de aplicatiile de navigatie, si minimizezi utilizarea
>> lor in harti pe hartie (doar un exemplu). Imi aduc aminte destul de
>> clar hartile din colectia Muntii Nostri, unde drumurile era impartite
>> in: drum modernizat, drum nemodernizat, drum forestier, etc. Nimeni nu
>> spunea nimic de DN, DJ, etc, pentru ca nu e o informatie care sa te
>> ajute cu nimic la alegerea unei rute pe baza unei astfel de harti.
>>
>> Pana acum solutia lui Anatolie mi se pare cea care reuseste sa imbine
>> cel mai OK cele doua "lumi".
>>
>> --Ciprian
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-ro mailing list
>> Talk-ro@openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
>>
>
>
_______________________________________________
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro

Raspunde prin e-mail lui