cautand un pic care sunt tagurile pentru a desemna calitatea am dat peste o buna vizualizare a calitati in functie de o categorie specifica de vehicule, aici moto
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorcycle_map_of_Romania calitatea complet separata de denumirea drumului. CN 2012/9/26 ciprian niculescu <cnicu...@gmail.com> > Salut, > > Imi pare rau daca nu m-am exprimat complet: partea cu "exceptiile" pentru > harti si GPS, le-am pus ca exemplu de solutie in caz de deriva enorma intre > clasificare si realitate, si nu schimbate lunar. Nu plec de la premiza ca > nu exista altceva decat harta si GPS. Am in continuare (dar nu timp) > proiectul cu transportul public si rutarea, si am inceput sa ma uit la > utilizarea OSM pentru navigatia maritima (unde iar e lipsa mare pentru Ro). > > CiprianN > > > 2012/9/26 Ciprian Talaba <cipriantal...@gmail.com> > >> Salut, >> >> 2012/9/26 Octavian Chelu <tav...@gmail.com>: >> > On 09/26/2012 08:08 PM, ciprian niculescu wrote: >> >> >> >> Acum ca sa ajutam renderingul hartilor sa nu afiseze un DN el fiind >> >> nepracticabil ca DN, la fel softurile de routare GPS ce se bazeaza >> doar pe >> >> tipul drumului si nu si pe maxspeed (nu stiu daca se bazeaza pe >> maxspeed >> >> daca exista sau ignora complet, presupun cazul rau, si zic ca ignora >> >> maxspeed), putem realiza o pagina pe wiki unde sa listam exceptiile si >> >> modificarile de la regula (cood drum, tipul oficial, data observatiei, >> poze >> >> daca exista, calitatea reala, tipul modificat). Mentinem cumva prin tag >> >> custom tipul initial. >> > >> > Este o mare greșeală să introduci date în funcție de cum va face >> randarea un >> > anume program. >> > Osm este înainte de toate o bază de date și nu este folosită numai >> pentru >> > hărți. >> > >> > Atâta timp cât avem taguri specializate pe starea drumului este >> redundant să >> > ținem cont de starea drumului și în highway, mai ales că pierdem în >> felul >> > acesta informație, este vorba despre clasificarea oficială pentru care >> nu >> > avem tag specializat. >> > >> > Apoi, nu mi se pare corect ca tagul highway să varieze de la un moment >> la >> > altul în funcție de starea drumului. Acum este asfaltat și îl trec >> > secondary, peste iarnă se umple de gropi și drumul devine truk, în >> primăvară >> > drumul este asfaltat și se merge foarte bine pe el și îl trec ca >> primary, >> > din toamnă reiau povestea. >> > >> > Să nu mai spunem despre un drum cu porțiuni bune alternând cu porțiuni >> rele. >> > În astfel de cazuri clasificarea drumului poate varia la fiecare câțiva >> > kilometri, în condițiile în care tagul highway ar trebui să descrie tot >> > drumul și nu porțiuni. >> > >> > Faptul că aplicațiile de navigare nu țin cont de alte taguri nu este un >> > argument să introducem gunoi în OSM. Aplicațiile pot evolua, se pot >> > îmbunătăți, OSM trebuie să fie consistent indiferent de starea >> aplicațiilor. >> >> Cred ca pleci de la premiza gresita ca datele OSM sunt folosite in mod >> aproape exclusiv de aplicatiile de navigatie, si minimizezi utilizarea >> lor in harti pe hartie (doar un exemplu). Imi aduc aminte destul de >> clar hartile din colectia Muntii Nostri, unde drumurile era impartite >> in: drum modernizat, drum nemodernizat, drum forestier, etc. Nimeni nu >> spunea nimic de DN, DJ, etc, pentru ca nu e o informatie care sa te >> ajute cu nimic la alegerea unei rute pe baza unei astfel de harti. >> >> Pana acum solutia lui Anatolie mi se pare cea care reuseste sa imbine >> cel mai OK cele doua "lumi". >> >> --Ciprian >> >> _______________________________________________ >> Talk-ro mailing list >> Talk-ro@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro >> > >
_______________________________________________ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro