Re: [Talk-si] Keep right/left po določitvi različnih omejitev iz ene ali druge smeri

[Damjan Gerl]

Seveda je treba biti pazljive na podatke, ki jih uporabljamo v OsmAndu, da so vnesene spremembe seveda prisotne v mapi. Malo sem pogledal in se mi zdi vse prav. Ko pa sem pogledal še v keepright je tu označena le napakica na odseku ceste z maxspeed 60/90, tu je namreč zapisano "mapspeed:backward" namesto "maXspeed:backward". Po vsej verjetnosti pa to ni stvar, ki moti. Na italijanski listi zadnje čase posvečajo veliko pozornosti na razne "turn restrictions", ki bi morale biti zapisane skoraj v vsakem križišču, vendar tudi to se mi zdi da tukaj ne bi smelo delati težav. Damjan 29.11.2012 - 10:49 - Aleš Trtnik: Stvar je malo odvisna od verzije podatkov in OsmAnd na telefonu. Sem namreč že doživel taka usmerjanja, a se zadnje čase redkeje pojavljajo. Lahko je pač napaka v programu. Na tej lokaciji sem probal in mi ni rekel keep left/right. Probal sem pa na zadnjih uradnih podatkih z dne 23.11.2012 (Ne vem če je že bilo razbito, verjetno ne). OsmAnd pa imam nightly build #87D. Mogoče manjka še lanes=2, čeprav je to po moje privzeti podatek. Lahko pa dodajaš še source:maxspeed:backward=sign in source:maxspeed:forward=SI:rural, da se ve, od kod je omejitev hitrosti in se bo lahko ob zakonskih spremembah avtomatsko popravilo brzine. Dne 29. november 2012 10:10 je Bojan Furlan <bo...@furlan.biz> napisal/-a: V tem primeru se Keep left pojavlja pri vožnji proti križišču z južne strani, malo pred omejitvijo (tudi sodeč po prikazani razdalji) na 60km/h, torej ob točki, kjer se omejitev razdeli glede na pas po katerem se vozi. Zato sem sumil, da je to razlog za ta napotek, lahko pa, da je napaka drugje. Ima kdo drugo razlago?   Lep pozdrav Furli   From: Stefan Baebler [mailto:stefan.baeb...@gmail.com] Sent: Thursday, November 29, 2012 7:25 AM To: Bojan Furlan Cc: talk-si@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-si] Keep right/left po določitvi različnih omejitev iz ene ali druge smeri   Da vemo o čem govorimo: http://www.openstreetmap.org/?lat=46.241887&lon=14.379816&zoom=18&layers=M Keep let/right nima nikakršne povezave s hitrostnimi omejitvami, ampak je zelo blaga oblika zavijanja, npr izvozi na avtocesti so narejeni tako da se postaviš na pravi pas, potem se pa ta pas počasi odcepi od osnovne ceste in mu voznik le sledi. Če je problem na izvozu iz krožišča, kjer se krožišče nadaljuje rahlo v levo, izvoz je pa v rahlo desno zna biti problem v tem, da krožišče ni označeno z junction=roundabout. Nisem preverjal dejanskih oznak in ni jasno točno kje je problem. Lp, Štefan Dne 28. nov. 2012 22:41 je "Bojan Furlan" <bo...@furlan.biz> napisal/-a: Na poti, ki jo dnevno uporabljam, sem želel naredil nekaj dopolnitev na katerih bi na realnih podatkih potem testiral, kako se obnaša navigacijski program.Poleg ostalega, sem vnesel nekaj omejitev hitrosti. Te so na nekaterih mestih, po pravilih in označbah, različne v različne smeri iste ceste. Primer je krožišče med cesto Staneta Žagarja  in cesto 210 v Kranju, ob Mercatorju. V smeri proti Škofja Loki (jugu) omejitve po izhodu iz krožišča ni, ker pa je izven naselja, tam velja omejitev 90km/h. V nasprotni smeri je pred samim križiščem omejitev 40km/h, nekaj prej pa 60km/h. Po teh spremembah, mi Osmand ob prehodu iz ceste, ki ima enaki omejitvi hitrosti v obe smeri, na cesto z različnima najvišjima hitrostma, javlja, naj se držim levo ali desno. Kaj sem v tem primeru naredil narobe? Kako označiti tak prehod, da se kaj takega ne bi dogajalo? Ali pa je to napaka navigacijske aplikacije? lep pozdrav Furli

_______________________________________________
Talk-si mailing list
Talk-si@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-si