VAART-bericht van: "Hans Oomens, ms Aspali" <[EMAIL PROTECTED]>
ook dat je zelden te krap in je planning zit door de tijdwinst die
onderweg eventueel te behalen valt. Met een goede planning en brandstof
besparing valt dikwijls meer te verdienen dan zo snel mogelijk van A naar
B rennen.
Natuurlijk is ieder schip anders maar gezien jullie vermogen moet bij
jullie de situatie voor de verlenging toch ook anders gelegen hebben?
Peter
We hebben en verlengt en de kopverbouwd. Gevolg is dat we geladen met bijna
dezelfde olie van Hengelo naar boven komen, scheelt ca 200 liter meer. Maar
wel 460 ton meer zout = 32%. Wat wel minder is geworden is leeg varen. Door
de nieuwe woning en stuurhut liggen we 15 cm meer achterover en dat loopt
zwaarder. Scheelt in Twente kanaal met dezelfde toeren 1 km.
Gr Hans O
* Imagoschade door 'Keulen'? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
