VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Florianne en Peter Kruijt schreef:
Peter schreef;
En als je namen wilt gaan noemen daag ik je uit om tien gevallen van nu
te noemen waar de financiering niet op deze wijze tot stand is
gekomen.<<<<<<
Ik ben het absoluut met je eens dat in veel gevallen de financiering op deze
wijze tot stand komt. Maar wat ik aan wilde geven is dat zolang mensen met
die wijze van financieren wegkomen, er ook geen reden is om het niet te
doen. Afgezien van het feit of dat het gezond is of niet.
Eigen vermogen wordt dan gewoon een kwestie van tijd, i.p.v geld. De meeste
schepen die op deze wijze gekocht worden zijn in deze tijden aardig waarde
vast, dus na (ik noem maar wat) drie jaar afgelost te hebben, zit er een
gezond percentage eigen vermogen in het schip.
Voordat je me lyncht, ik zeg niet dat het zo hoort, ik zeg niet dat het goed
is, ik zeg alleen maar dat het zo werkt. En zolang niemand daarmee failliet
gaat, zal het zo blijven werken.
Groeten vanuit Wallstad,
Peter Kr.
Het gaat mij dus duidelijk niet om het benutten van de mogelijkheden,
maar om in te zien wat wel of niet gezond is en dat er dus wel degelijk
redenen kunnen zijn om geboden mogelijkheden links te laten
liggen..Overigens komt het vermogen veelal enkel en alleen uit de
meerwaarde/opgeschroefde taxatie, de eerste 2 tot 5 jaar niet aflossen
is geen uitzondering. Waar het mij omgaat is dat we nog geen 3 jaar
geleden hier een klaagzang hadden over slechte vrachten, niet kunnen
rekenen ed. en dat we nu we uit het dal geraken, de mogelijkheden bij
wijze voor het oprapen liggen, we vrijwel niet anders doen om toch maar
weer zo snel mogelijk in het dal terug te keren. Is de stelling dan
gerechtvaardigd dat we eigenlijk helemaal geen ondernemer zijn, maar
alleen in staat zijn om van A naar B te varen? Er wordt letterlijk
gesteld dat als het verkeerd gaat er wel weer een of andere steun
maatregel uit de kast getrokken wordt. Het blijft op deze wijze opereren
in een markt die altijd verstoord wordt door bemoeienis van buitenaf en
waar met uitzondering van de schipper iedereen wel bij vaart.
Wij opereren in deze markt en wij dienen zelf te bepalen hoe deze
eruitziet, niet de handels- maar de economische waarde van een schip
dient bepalend te zijn. Het is toch te gek voor woorden dat we het zover
hebben laten komen dat een makelaar/handelaar bepaald of en onder welke
voorwaarde een schip wel of geen waarde heeft.
En om op je laatste woorden terug te komen, failliet gaan is zo ongezond
nog niet
Peter
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
