VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Als iemand (chefren) schrijft: >> Sterf ja dan de hongerdood? > > Niemand in Nederland, nou ja het kan dat iemand het voor elkaar krijgt > maar dat is dan ongeveer "expres" of geestelijk gehandicapped geval... Dan loop je toch met oogkleppen op. Ik heb wat familie in de gezondheidszorg werken er daarvan hebben er ook thuiszorg gedaan. Mensen die dagenlang in hun eigen vuil liggen en niet meer de deur uit kunnen voor hun eigen eerste levensbehoefte te regelen. Louter en alleen omdat de alfahulpen worden weg gesaneerd. Over geestelijke handicap gesproken!! Ander voorbeeldje 200 milj korting voorgesteld op de AWBZ Enig idee hoe zieke of minder valide mensen de gezondheidscentra moeten komen of hun eerste levensbehoefte in huis krijgen als je wat landelijker woont ? En hoewel ik het een verfoeilijk systeem vind , als mij het water dusdanig aan de lippen zou komen te staan dat we 7 dagen per week aan het varen zijn dan gaat er dus een omaatje dood van de honger omdat niemand meer boodschappen voor haar doet. Stel nou werkelijk dat de markt zo in elkaar zak dat er alleen nog droog brood te verdienen is. Wie vallen er dan als eerste af? Pech na pech gevallen. Voorbeeld 1 ; eerst een tegen vallende classificatie op de werf (extra geld erbij van de bank) daarna motor schade. Scheepje marktwaarde 100 euro hypotheek vlak (bodem) reparatie 50000 euro . Hermotorisering 2e hands motor kost 50000 euro restant 1 hypotheek was 25000 euro. De totale financieringsbehoefte overstijgt de taxatiewaarde en de ook nog de handelswaarde aangezien de vraag nihil is. Failliet dus Voorbeeld 2 ondernemer 60 jaar met middelmatig schip 1500 ton krijg een totalloss motor. Nieuwe motor (ccr 2) kost 225000 euro. Financieringsbehoefte motor + 1 hypotheek 350000 .Looptijd 10 jaar en aangezien de beste man niet zo vitaal oogt en tzt 70 is krijgt hij dus geen geld. Zonder motor is het schip (casco) maar 75 procent van de marktwaarde waard ( met motor 600000 dus casco 375000 x 75 procent = 280000 euro min rest 1e hypotheek (125000) = 155000. (afgeschreven 80 procent boekhoudkundig) boekwinst 280000 x 80 procent = 225000 euro belasting schuld . IB pakweg 50 procent van 225000 euro =125000 euro . Ondernemer hield dus na aflossing 155000 euro over. Fiscus claimt 125000 en dus staat deze familie met 30000 euro op straat. Zijn waarde op de arbeidsmarkt is ook nihil gezien zijn leeftijd dus: Heeft hij hopelijk nog geluk dat als hij deze 30000 euro niet eerst hoeft op te eten voordat hij bijstand krijgt. Word het individu ook nog ziek en afhankelijk van zorg dan sterft deze dus als eerste de hongerdood. 1+1 is 2 wie gaat er als eerste op de fles . De oudere ondernemer met kleine schip en niet de jongere ondernemer met het schip van 2007 tot over zijn oren in de hypotheek want ook de bank weet : van een kale kip valt niets te plukken. Waar heeft Chefren het over: Een ondernemer in een huurpand met 10 bureau's met pc's en bus vol electronica (marktwaarde 50000 euro) omzet van 1 milj euro per jaar waarvan 600000 euro aan loonkosten 50000 aan huur en lease en 350000 voor in de snoeppot. De hoogst mogelijke tegenvaller is als alle elektronische troep in 1 keer de geest geeft (kans 0,1 procent) Zijn bedrijfsmiddelen zijn overal en afzonderlijk inzetbaar en verkoopbaar . Een schip is alleen een waardevast project als het compleet en in de vaart is. Is het stuk of ligt het door ziekte stil dan daalt de marktwaarde met sprongen . Daartegen is de kapitaal behoefte in verhouding tot de omzet heel hoog. Logisch gevolg daarvan is dat die kapitaal behoefte word gebruikt als tevens pensioen en ondernemersbeloning. Waar peter en ik te te hoop lopen is dat we eindelijk die fase een klein beetje hebben achter ons gelaten en dat we ons pensioen in een polis hebben zitten en de ondernemersbeloning in een stapel stenen op de wal. Als je 25 jaar bent dan kan je nog best 10 jaar zonder pensioenpolis en zonder hoop met stenen. Als die dus nog net kostendekkend (tja daar heb je de kostprijs weer) gaan varen gaan dus allee goede ondernemersmodellen binnenvaart tegen de vlakte. Ik neem aan dat Chefren er vanuit gaat dat in Delft geen schippers domicilie hebben anders zou de bijstandspot wel eens een aardige invloed op de gemeentelijke belastingdruk aldaar kunnen veroorzaken. -- Mvg Nico * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
