VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Vergauwen, MS Alsvin schreef:
Nou lopen wij naar het einde van onze carière en hebben er helemaal geen
behoefte aan vaartijden te overschrijden, wij kunnen prima met de huidige
regeling uit de voeten.
De problemen ontstaan doordat men overal aan mee wil doen, geen grenzen
kan stellen, en daardoor constant in tijd/geld nood zit. Weet je grenzen
te stellen is er ook met de huidige wet goed te leven.
De uitspraak:" aan alles mee willen doen" vind ik klinklare onzin. Wisselen
van A naa B heeft niets met "mee doen" te maken.Dat zijn ondernemers
keuzes die gemaakt kunnen worden.
Ik snap best dat je in A1, en soms een dag ofe een paar dagen liggen wel
wat
meer flexibiliteit zou willen om je tijd zelf in te delen, maar ik weet
ook
niet hoe je dat in een controleerbare wet moet gieten.
Men kan nu ook op systeem vaart overstappen. Natuurlijk een ander
prijskaartje, maar de angst dat de binnenvaart zich hierdoor uit de markt
zouden prijzen is ongegrond.
Ik begrijp niet wat je hier bedoeld.
Een direct probleem is personeel,
maar dat is met een aantrekkelijke binnenvaart en wat echte wil op te
lossen en verdiend de voorkeur boven de schijn oplossing van een nieuwe
wet.
Daar denk je dan al te gemakkelijk over. Kijk maar eens goed om je heen.
Vrijwel alle sectoren hebben een dramatisch personeels tekort. En dat komt
niet omdat dat allemaal minder leuke beroepen zijn. Dat komt gewoon omdat de
vergijzing begint toe te slaan. We kunnen de branche nog zo sexy maken, dat
personeels probleem zal blijven en erger worden, net als overal.
Misschien de werkuren of rusturen per persoon gaan tellen? Maar dan
wordt
het nog ingewikkelder, want die zijn ook niet in elke exploitatievorm
hetzelfde.
En dat pasje van Nico gaat ook niiet werken. Daar wordt gewoon rust opgezet
terwijl de persoon gewoon actief is. Dat kun je zelf ook bedenken.
Slechts bij 100% controle controleerbaar en ook de nieuwe wet zal dus als
een harnas gaan knellen. Ik denk dat we teveel van een nieuwe wet
verwachten en dat de echte oplossingen binnen de basis van de huidige wet
te vinden zijn.
Ik heb begrepen, maar weet er het fijne niet van, dat dat ook de bedoeling
is. De bestaande wet wat flexibeler maken door er een week maximum in t
ebouwen. Ik zie er wel wat in.
Groet Hans O
* Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
