VAART-bericht van: "Karel Verberght" <[EMAIL PROTECTED]> Henk, Reken maar niet dat de huidige bondsbestuurders (cbrb e.a.) het achterste van hun tong laten zien om vooraf een 'plan de campagne' of iets dergelijks af te bespreken...dat hebben we toch genoeg gehoord in DBG. Voor deze heren lopen wij PTO's gewoon in de weg... en worden de plannetjes van hun leden doorkruist, door die domme PTO's die het niet hebben zien aankomen. Gewoon naar toe gaan en waarschuwen voor een lock-out van PTO's in België en Noord-frankrijk en hopelijk worden PTO's in Duitsland ook wakker... het wordt een hete zomer..Karel Verberght.
> VAART-bericht van: Anna Soraya <[EMAIL PROTECTED]> > > beste lezers, > > In e-voortvarend nr 2008-13#8 0208 wordt onder 'BP: mogelijk overleg niet > in Amsterdam, maar in Londen' vermeld dat de manager communicatie en > externe zaken van de Nederlandse vestiging laat weten dat men in Londen > intern bezig is met de bestudering van de "situatie". > > Na afronding van dit onderzoek, wil men met externe binnenvaartpartijen om > de tafel. > > Dit forum zal wel weer niet de juiste plaats en tijd zijn om dit onderwerp > aan te snijden, maar nu heeft men toch wel de tijd om met een goed plan > van aanpak te komen en dit ook juridisch te onderbouwen. > BP zal wel niet toestaan dat er bij die bespreking een jurist aanwezig is > dus een stuk degelijke voorbereiding is van het aller grootste belang. > > Aangezien ik aanwezig was bij het vorig overleg met BP meen ik te weten > waar ik over praat. > Ook dient men hier zijn oor te luisteren leggen bij mensen die in de > branche niet alles openlijk kunnen zeggen maar door hun kennis en ervaring > in de tankvaart (op basis van vertrouwelijkheid) een heldere kijk op deze > zaak hebben. > > Kennis en feiten verzamelen is hier van belang. > Bij het vorig gesprek met BP deelde men mede dat men alles bestudeerd had > en in allerlei zaken betreffende eigen transport etc. had voorzien. > Blijkbaar had BP een aantal zaken over het hoofd gezien, want waar komt > anders de behoefte vandaan om de gegeven situatie intern te bestuderen. > > Mijn pleidooi is simpel: maak als binnenvaartpartijen niet dezelfde fout > als BP gemaakt heeft! > > mvg.Henk Boender. * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
