VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> We kunnen wel heel erg gaan blazen over die Duitsers, maar laten we het eerst in het eigen land voor elkaar brengen.
Denk aan de brughoogtes van de Schelde-Rijnverbinding(+hefdeuren Kreekrak!), die best een paar meters omhoog kunnen! Ik heb gelezen dat de brug in de nieuwe rondweg van Gouda ook over de Holl.IJssel gaat. Met een nuttige hoogte van ca.5,20 m (=NAP) en dit op een rivierarm in een estuarium, met een flink oplopend getijde. En natuurlijk niet hoger. Een(1) voordeel: dit wordt een nieuwe *opengaande* brug. Maar natuurlijk wel weer stilhouden op een rivier. Handige jongens daar op het prov.huis bij Zuid-Holland, te DenHaag. En voor Duitsland: Mij lijkt het een snelste oplossing om kort na 2011, z.s.m. het Twente-Mittelland kanaal aan te leggen met gelijk hogere bruggen. Van Reinde naar Bisschophoferde hoef je dan maar over een klein stukje DEK bruggen op te hogen. Dit lijkt mij voor het gebied liggend aan het Mittelland kanaal; de snelste manier om vanuit de ARA haven met een economisch aantal lagen containers een nieuwe binnenvaarttrafiek binnen te halen!! DSL, WSA west wil nu wel gaan beginnen metr een brugverhogingsprogramma(Dhr. Heinz op KS,int vergadering). Ik wens ze een grote doses succes, en dat kunnen ze goed gebruiken om het WDK en DEK(zuid) met hun vele bruggen containerfeiig zu machen. Dubbel succes toegewenst, dus. . . Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. [Schipper/opstapper Gr.Vb.II] reactie op: > VAART-bericht van: "VINTAGE CSL" <[EMAIL PROTECTED]> > Als ik dit lees begint het bij mij te kriebelen. > Toen ik in 1980 voor mij zelf begon te varen waren ze begonnen het > mittellandkanaal te verruimen, de bruggen werden van de bekende 4 meter > hoogte naar 5,25 meter gebracht. > Toen al had ik het gevoel dat dit een grove fout was. > Nu een kleine dertig jaar later krijg je te horen dat het afronden van de > uitbouw naar 5,25 op andere kanalen nog wel een 20 jaar kan duren. > > Nu de ongelukken zich ophopen, komen de Duitsers met een flyer waar je op > moet letten om niet tegen die veeeeeel te lage brug aan te varen. Geen idee, > banden leeg laten lopen denk ik..moet iedere vrachtwagen. > > De Hamburgse haven is een behoorlijke haven als het gaat om containers, > zouden die Duitsers nu niet inzien dat als dit zo doorgroeit daar in het > noorden je wellicht een gedeelte over het water zou moeten gaan > transporteren? > > Kunne we nu niet organiseren dat iedere nieuwe brug die over een vaarwater > komt te liggen minstens 10 meter hoog moet zijn voor de wet? * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
