VAART-bericht van: JP Dubbelman <[EMAIL PROTECTED]>
Beste VAART!-ers, Vanaf het begin van de discussie krijg ik al kromme tenen en jeuken mijn vingers om hierop in te gaan. Hoe kun je nou verwachten dat het hele netwerk aan kanalen aangepast moet worden aan klasse V en groter. Dat zijn dus inderdaad honderden (!) bruggen die opgehoogd moeten worden; bij voorkeur tot>9 meter (haalbaar? en waarom 9m?). Begin in het stedelijk gebied maar eens alle spoorbruggen te verhogen. Dat ligt iets lastiger als een voet- of fietspad. En tunnels zijn ook lastig vanwege de aanvoerroutes en de beperkte mogelijkheden bij de aanleg (verlet scheepvaartweg, ruimte, enz) Dan de volgende vraag: wat gebeurt er als er nog meer schepen door bijvoorbeeld het WDK geperst moeten worden die allemaal met überlänge en standaard 11.45m breed onderweg zijn. Dan zijn het niet alleen bruggen die aangevaren worden, maar gebeuren er ook meer schip-schip aanvaringen (vanwege de beperkte ruimte in de bochten), worden de wachttijden langer bij kunstwerken en knelpunten, moeten afmeerpalen aangepast worden (vanwege toenemende troskrachten en extra zuiging) en meer afmeerplaatsen gerealiseerd worden. Geef dan gewoon toe dat dit formaat schepen niet geschikt is voor de kanalen. Economisch is het maar de vraag of de scheepvaart ermee voorruit gaat vanwege alle risico's die het met zich meebrengt en je met een derde laag net zoveel vracht opvaart als wanneer de beperking op 2 lagen. Het is goed mogelijk dat het wel uit kan, kijkende naar de lijndienst naar Stuttgart (draait ook al ruim 10 jaar) waar ook met 2 lagen gevaren wordt, 3 breed en een lengte minder (105 m). Misschien is het handiger om na te denken over een Neo-Kemp 2 avontuur, maar dan 3 breed en 2 hoog. Liefst gekoppeld tot een duweenheid, spaar je ook nog personeel mee uit. Loopt soepel en met een lijndienst op die afstand zeker zo snel als een conventioneel containerschip met 4 breed en evt. 3 hoog. Daarnaast ben je ook flexibel door bijvoorbeeld meerdere losplaatsen tegelijk te kunnen bedienen. Met vriendelijke groet, Jean-Pierre Dubbelman _________________________________________________________________ Probeer Live Search: de zoekmachine van de makers van MSN! http://www.live.com/?searchOnly=true * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
