VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: "Florianne en Peter Kruijt" <[EMAIL PROTECTED]> > Volgens hem is het zo dat de banken vanaf volgend jaar met een onderlinge > richtlijn gaan werken dat stelt dat er niet meer gefinancierd wordt zonder > 25 procent KEIHARD eigen vermogen, echte pegels. Geen achtergestelde > leningen, startersfondsen, opwaarderingen enz enz. Heeft een beetje te maken > met die kredietcrisis. > Als dit waar is, ben benieuwd hoe die 300 tot 400 schepen gefinancierd gaan > worden die nog in de maak zijn... > > Groetjes uit Linz, > Peter Hetzelfde als er nu gebeurt , de prijzen van de verkoop van het "oude" schip worden aangepast op de financieringsbehoefte. Daarom vind is de suggestie mbt fraude ook een beetje overtrokken. De markt is een spel van vraag een aanbod. Vraag en aanbod bepaalt dat de prijs van een schip . Het business bepaalt of die investering rendabel is. Een bank moet die cijfers toetsen. Het hele eigen geld verhaal is flauwekul . Dat is alleen iets om zzp en kleine ondernemers te pesten. De 5 keer van schip verhuizen en de kosten die dat meebrengt is dat wel een verstandige investering ? Ik kan maar een voordeel bedenken en dat is dat het kunstmatig de aanwezigheid van kleine schepen in stand houd. Een groot nadeel van het systeem is dat er veel te lang "slooptonnage" op de markt blijft. Kijk maar wat er nu gebeurt richting voormalig Oostblok. Nog even en jij word weggeconcureerd door je oude schip wat je had afgeschreven maar dan met een paar Osties erop. Alles wat hier onverkoopbaar is gaat nu die kant op. Dat hebben we in Europa toch al eerder gezien. -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
