VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart, David schrijft:
> Je had het ook nog een keer over de > Rhone - Rijn verbinding, ik zou zeggen vaar eens met Jos mee denk even niet > aan je eigen belangen en kijk hoe met relatief weinig geld voor de bestaande > kleine scheepvaart een uitstekende vaarweg gecreëerd kan worden. En dat is een alternatief voor de huidige vervoers stromen ? Ik las ergens in het commentaar dat het alternatief van een dergelijke vaarweg zo'n 300 ton per uur was. Sta je wel eens aan de snelweg ? Dat komt in 5 min over de route de soleil. Buiten dat , hoeveel nieuwbouw spitsen zijn er in aanbouw. Hebben de huidige schepen het eeuwige leven ? Wie gaat ze bemannen ? > maar daar is geen geld voor > maar wel voor een prestige project als het Seine- Nord > kanaal en zo zijn er nog tig voorbeelden. Noem ze eens op , ze zijn allemaal nutteloos ? Je kan het ook zo zien dat nu met de Seine Nord een start word gemaakt naar Frankrijk als binnenvaart land anno 2050. Misschien volgt de Rhein Rhone verbinding nog in de komende decennia met als gevolg dat nieuwe bedrijven als alternatief zien of dat er nieuwe modal shift centra ontstaan. > Van dat M.D en AR kanaal is erg flauw . Net zo flauw als het insinueren dat omwille van de financiers van nieuwbouwschepen of de zogenaamde overcapaciteit iemand te kort word gedaan. > en als je denkt dat transport oneindig blijft groeien vind ik dat erg > naïef .m.vr.gr David Vind je . 25 jaar geleden was een 900 tonner een midden maatje dat is nu een 1500 tonner. Als ik met een grote verlader om tafel zit dat mijn schip (1700 ton) iets waar hij bereid voor is meer te betalen omdat het schaars word. Niets is oneindig , maar voorlopig zijn de prognoses dat alleen al het container vervoer qua volume nog moet ver twee voudige en van die groei moet 40 procent naar de binnenvaart. Ik ben erg benieuw hoe het huidige Franse kanalen stelsel daar op in gaat spelen. Ik heb nog geen spits met containers zien varen. -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
