VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]>
Dat van de TU Delft moet je voorlopig maar even uitstellen.
Energietechnisch gezien moet je echter ook de energie rekenen die nodig is
voor het vervaardigen van de zonnepanelen.
lood/zwavel batterijen schijnen enrgietechnisch niet veel te kosten in
tegenstelling tot Nickel/cadmium had ik begrepen.
Weet je daar iets van ?
En de scheepsschroef schijnt boven de 95 RPM dramatisch in rendement terug
te lopen, weet je wat daaraan te doen is, want een schroef die nog geen 50%
van de energie in voortstuwing omzet is voor veel verbetering vatbaar.
Vreemd genoeg deed de zijschroef het onverwacht goed, ligt daar misschien
een idee ?
Groeten,
Johan
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
