VAART-bericht van: "Inland Terminal Veghel - M. van Dijk" <[EMAIL PROTECTED]>
> Hallo Henk, > > De reden dat ik mezelf toch graag met wat kennis wil verrijken op dit gebied > is om ook eens er achter te komen waar al die lading toch vandaan komt? En > daarnaast wat het inhoudt om het hele transport te regelen in plaats van het > alleen maar van A naar B te brengen. > Het berekenen van een kostprijs om rendabel te kunnen varen is niet zo > moeilijk maar als je daarnaast ook nog eens een beetje knap mee ken praten > over hoe de lading het best getransporteerd kan worden lijkt me wel handig in > de vrachtonderhandelingen en misschien wel in het aantrekken van nieuwe > klanten voor de sector. Je weet nooit wie je tegen kan komen... > We gaan in de toekomst toch ook steeds meer samenwerken met andere > transportmodaliteiten dus wat algemene kennis over de gehele linie is nooit > weg denk ik. > > Achteraf gezien had ik in mijn opleiding toch wel graag ook wat willen meer > willen leren over de gehele transportsector. Heb de cursus tot "kapitein" > gedaan dus toen was ik schipper met een ondernemingsdiploma. Maar vind nou > niet echt dat deze cursus mij heeft voorbereid op het ondernemenrsschap in de > binnenvaart. > Als ik zie wat we allemaal niet verschepen met de binnenvaartvloot en > daarnaast met wat voor mooi materiaal we aan de slag zijn ben ik van mening > dat we niet alleen maar "schippertjes" zijn maar eigenlijk flink serieus > genomen moeten worden als sector. Ik denk dat onder andere scholing hier aan > kan bijdragen, maar het liefst wel schriftelijk ;) . > > Met vriendelijke groet, > > Eric van Dam > > En meneer peggeman is dat een erg dure operatie;) zou wel een stuk > makkelijker zijn. Beste Eric, Er zijn meerdere mogelijkheden om je zelf met kennis te verrijken. Kies dan gelijk voor een brede HBO opleiding in de logistiek zodat je ook weet binnen welke wereld anderen om je heen hun werk doen. Hier zit dan een deel Vervoersrecht, Economie (Vervoer-Micro-Meso-Macro-Internationaal, Wiskunde (algoritmes), Communicatie, Planningstechniek enz. Ik heb het zelf ook gedaan naast mijn duwvaartbedrijf en consultancywerk. En zie, ik heb het inmiddels tot bedrijfsleider van een inland terminal geschopt (dit is overigens niet per definitie beter dan een varend bestaan). Vanuit deze positie heb ik op al deze vlakken met andere personen te maken en het heeft mij zeer veel geholpen. Volgens mij heeft een schipper genoeg tijd om zich tijdens de vaart in de theorie te verdiepen en af en toe een college bijwonen of examen doen lijkt me toch wel te plannen. Ik zeg altijd maar je wordt er nooit slechter van. Misschien breng je nog wel een keer de moed op om een systeem van transparante bevrachting te ontwikkelen of een systeem om doormiddel van AIS de laad- en lostijden digitaal vast te leggen zonder dat je beurt hoeft te maken bij het laad- losadres. Zou veel brandstof besparen en tegelijkertijd de mogelijkheid bieden om je reis zo sociaal mogelijk in te delen. Succes, Michel * Geraakt door de kredietcrisis? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
