VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[EMAIL PROTECTED]> Zie reacties in onderstaande tekst.
Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]> > Beste Christian Janszn, > > Die openbaarheid heeft een aantal voordelen en dat staat mij wel aan. > Bovendien kunnen we er allemaal van leren en dat is nog belangrijker. Ik turf je 'Ja'; in de kolom van personen die voor een openbare 'Inquest' zijn. Waarheidsvinding is een heel hoog doel, ook als strafrechtelijke schuldbepaling niet belangrijk, niet opportuun en/of niet ontvankelijk(in een specifiek geval) is voor de NL-rechterlijke macht en/of NL-Openbaar Ministerie. > > En de vakkundigheid bij een bergingsbedrijf leggen is natuurlijk geen optie, > maar helaas wel praktijk. Je voelt goed aan wat ik bedoel. Iedereen meldt zich in jouw stuurhut / op je schip. Iedereen heeft goede raad, maar wie heeft het Primaat. Is de schipper nog wel diegene die beslissingen neemt; of ben je terplekke gast op je eigen schip geworden!! > > De expert van de verzekering is de aangewezen persoon als de schipper zelf > niet over voldoende kennis beschikt. > Maar die geeft een advies en neemt geen beslissing. Ook bij beslissing; sleur hem van de plaat(??!) over 2 uur is het al (voor de eerste keer) laag water? Dit soort zaken is in mijn beleving een split-second beslissing. Zeker op de Westerschelde heb je als schipper alleen maar keuze tussen ja zeggen / of toch het touwtje aanpakken: Ja zeggen--> bergingsopdracht geven; de berger denkt wel voor je! Soms heeft hij echt meer kennis; maar na 1x jazeggen ben je in de praktijk monddood, en dat is; ook niet ok!! Nee zeggen--> RWS plaatst je onder Wrakkenwet--> Ben je als schipper helemaal gezien. Je hebt niks meer te zeggen en moet je mond houden!! Wat nu als ze bij het sleuren een scheur trekken ter hoogte van kofferdam tussen machinekammer en achterste ladingtank. Dan toch circa 320m3 op de plaat / in het milieu!!! En wie is dan verantwoordelijk?? Als schipper ben je gewoon op zo-een moment de Regie kwijt!! Vaak gaat het goed, maar; als/dan...... > > Alleen wanneer openbare veiligheid en/of milieu in het gedrang komt worden > de beslissingen door anderen genomen. Denk je echt? Wrakkenwet is een stevig stukje regelgeving. Ik denk dat je gewoon alles goed moet vinden; anders ben je gelijk een schip onder de wrakkenwet! Zeker als je omhoog zit in(naast) een geul als de Everingen!! Ik ken de RWS-Zeeland als zeer slagvaardig. Let wel; dit is geen kritiek! Waarheidsvinding achteraf; zou voor mij juist hierom wel waardevol geacht worden. Dit zijn vaak toch hele heftige ervaringen. Sinds het einde van de Binnenvaart-zittingen in Rotterdam merk ik toch dat vaak na een half jaar er toch losse eindjes/meerdere versies van de waarheid in de lucht blijven hangen. Dit stoort mij dan ook mateloos. > > Ook in mijn ogen zou het logisch zijn wanneer een onderzoek openbaar zou > zijn en niet alleen het resultaat. Precies zoals ik het bedoel. Kijk naar de zittingen in A'dam; Raad voor de Scheepvaart. Heel nuttig, en deze raad heeft een betere format dan Van Vollenhoven heeft. Opvallend dat die Raad in A'dam al 14 jaar op de rol voor afschaffing / overname staat! Ik pleit voor het tegenovergestelde: Alle ongevallen (ongeacht keur van het betrokken schip; Zee- / Binnenvaart) voor deze raad brengen. Te beginnen met alle incidenten in kustgebied / Zeearmen; Alles wat op een 1800-kaart staat. Later uitgebreid met alle Hoofdvaarroutes door NL; bijv. ARK, Gelderse IJssel, de RPR-wateren, Noord-Nederland route Lemmer, Gaarkeuken, Delfzijl, etc. etc. Zo-een geval als de Nesselande, of nu met die Atlantic. Moet gewoon ter zitting wordt genomen. Een opmerking terzijde: Raad van de Scheepvaart is in beginsel *ook* op zoek naar een schuldige. Dus mijn voorgestelde 'Inquest'; hoewel anders van grondvraag, zou ongeveer gelijk verlopen; maar toch een ander (wellicht nog hoger doel) dienen; de waarheidsvinding! Een behandeling voor de Raad v.d. Scheepvaart lijkt mij in voorgenoemde soort gevallen, wel een heel goed begin. > > Groetjes uit Wenen, > > Johan > * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
