VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]>
Als de tarieven beter waren geweest en de kostrijs hadden geevenaard of overtroffen, dan had dat best uitgekund. Van het loonkomponent had de werknemerspremie betaald kunnen worden en van de winst het werkgeversdeel.
Maar zeg eens eerlijk: Als je van de diverse rekenmodellen die nu voorliggen gebruik maakt : Is er ooit al eens winst gemaakt in de ware zin van het woord in de binnenvaart. Dus na aftrek van een comform salaris voor de hele bemanning, inclusief overwerktoeslag, een reeele vegoeding voor rente op geleend en eigen kapitaal, alle kosten voor onderhoud en verzekering etc etc en met een af
Ik denk het niet. Niet door ons in ieder geval.
Ik hoop dat de mensen die mij een beetje kennen weten dat ik altijd mijn
best doe een goede prijs te bedingen. Als ik echter een prijs vraag (ook
in de goede tijd) waar ik ook bovenstaande zaken mee zou kunnen voldoen,
werd ik niet serieus genomen en is het "absurd veel gevraagd" Ik moet
eerlijk zeggen dat ik het ook nog nooit echt goed heb uitgerekend waar
ik dan op zou moeten komen, maar zo uit de losse pols zou je toch aan
een jaar/dag/ gemiddelde van circa 1 Euro/netto/dag moeten komen.
Ik weet alleen niet hoe het dan fiscaal geregeld is, want zie maar eens
het bedrag voor de aankoop van een nieuw schip op je rekening te krijgen.
Ik wacht vol spanning op de collega die mij dergelijke jaarcijfers laat
zien.....
ha ha ha ha ha.... Je kan lang wachten denk ik, bovendien, als ik ze al
had liet ik ze niet zien ;-)
mvg. Roel
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
