VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]> > Die tussentijd zouden we kunnen overbruggen door een stillegfonds. > Per slot houden we dan toch zelf onze broek op, zonder derden gelden > (overheid o.i.d.) Bij spoor en vracht verkeer staat ook een berg > materiaal in de mottenballen. Dat zouden wij ookmoeten doen.
Hallo Hans en anderen, Hans, allereerst mijn waardering voor je positieve inzet om mee te denken over een dergelijke regeling. Dat komt toch prettiger over dan wanneer je kortweg zegt dat het heel simpel is en we voor minder dan 50 ctptpd onze touwen niet los moeten laten. (terwijl je daar eigenlijk nog steeds gelijk in hebt natuurlijk!) Even mijn mening; ik zie er wel wat in. Ook bij ons zakt het daggemiddelde per maand. Nog even en die 25 ctptpd is ook voor ons beter dan varen. Zeker als dan de vrachtprijzen stijgen zou ik bereid zijn om een bepaald bedrag voor het fonds te reserveren. Of zelf te gaan liggen onder (natuurlijk) de voorwaarde dat we die tijd besteden zoals we zelf willen. Maar stel dat de vrachten nu om een of andere reden niet stijgen en ik nog steeds maar b.v. 20 ctptpd overhoud, dan is die 5 c.t. premie betaling een hele boel, lees niet op te brengen. We ontkomen er dan volgens mij niet aan om toch bepaalde afspraken te maken voor wat voor tarieven we wel varen. Misschien dat hier ook nog iets voor te bedenken is? mvg. uit Kampen, Roel * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
