VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2009/5/14 Kingma Shiptrading B.V. <[email protected]>: > VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]> > > Waar ik me over verbaas, is dat velen in de problemen zijn geraakt als > gevolg van een gebrekkige cashflow. Redenen zijn: te lage vrachtprijzen, > druk van de bank, te weinig vrachtaanbod, belastingverplichtingen. En > waarom? Er liggen immers 'gouden tijden' achter ons. De schipper bepaalde > waar hij voor wilde varen en niet de bevrachter. Inderdaad marktwerking. Het > lijkt me van goed ondernemerschap getuigen dat juist in die 'gouden tijden' > een buffer wordt aangelegd voor minder goede tijden. Het lijkt wel of het > geld dat met bakken is verdiend, ook weer met bakken is uitgegeven. >
Dat probleem speelt bij mijn weten in het hele vervoer. Wat daar wordt gezien als een goede prijs is het niet, dat neemt niet weg dat je er in normale tijden niet van kunt leven of er niet goed uit kunt springen. Het is niet voor niks dat het vervoer in de keten doorgaans de goedkoopste vorm van opslag is. Ik meen dat volgens de koersbarometer van de Rabobank in de 'gouden tijd' van de binnenvaart... jawel.... de kostprijs van het vervoer werd betaald. Ik denk dat het komt doordat in het vervoer de marges historisch altijd laag hebben gelegen en er in de meeste gevallen een behoorlijke restwaarde van het vaartuig was. Dan kijken mensen in de markt anders tegen getallen aan en dat is ook gewoon logisch als een systeem al jaren zo draait. Henriette -- http://www.vidajo.nl * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
