VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,
Ik wandel als kapitaal krachtige langs de mooie schepen in de haven. Ik maak een praatje met de eigenaar van zo'n mooi schip en vraag hem hoe het komt dat hij niet vaart. Er is geen werk en voor het werk dat er is ben ik te duur is het antwoord van de eigenaar. Ik , vroeger effectenmakelaar , maar door de recessie zonder werk vraag de man: Waarop heeft u dan de aanschaf van uw schip gebaseerd ? De eigenaar vertelt dat in de tijd dat hij het schip bestelde hij makkelijk 80 cent per ton per dag verdiende en soms wel zelfs meer dan een euro. En nu dan vraag ik . Nou , rekent de eigenaar voor, mijn laatste reis was inclusief de wachttijd 25 cent per ton per dag. Toch een geluk , antwoord ik , dat u zo goed heeft verdient dat u nu vakantie kunt houden. De eigenaar van het mooie schip geeft geen antwoord. Nog voordat ik kan doorlopen word mij de weg geblokkeerd door een auto-ambulance . Een staalkabel gaat aan het sleep-oog van een mooie glimmende Mercedes E klasse die voor het schip staat. Nog voordat de auto op de aanhanger word getrokken haalt de schipper-eigenaar van het mooie schip snel wat persoonlijk spullen uit de auto. Als de sleutels zijn afgegeven en de auto-ambulance weg is vraag ik de eigenaar van het mooie schip of zijn auto stuk was. Neen zegt de eigenaar beteuterd , ik kan hem niet meer betalen. En al dat verdiende geld uit de goede tijd vraag ik hem ? Dat is op !! En waar moet u dan van leven nu vraag ik. De eigenaar van het miljoenen kostende schip antwoord : ik moet zo naar de UWV en daar krijg ik bijstand in levensonderhoud . Ik zie dat de man het huilen nader staat dan het lachen. 0,80 cent per ton per dag in goede tijd zei u toch schipper ? Minimaal , knikt de schipper. Mijn handels-bloed begint weer sneller door mijn aderen te stromen. En nu zou u blij zijn met 30 cent per ton per dag. De schipper knikt heftig. Ik zie in een oogopslag dat het schip 3000 ton is. Dus als ik u 900 euro betaal per dag dan vervoert u voor mij 3000 lading van a naar b. De schipper knikt weer. Mijn slagaderen zwellen inmiddels op in mijn hals en de hartslag gaat naar 120. Ik betaal u nu 5 cent per ton per dag als een optie voor vervoer van lading voor een periode van een jaar . Als ik van de optie gebruik maak krijgt u 35 cent extra als ik daadwerkelijk iets te vervoeren heb. Akkoord ? De schipper knikt heftiger dan ooit. We maken een overeenkomst op een notitie blaadje en ondertekenen het beiden. We nemen afscheid en de schipper/eigenaar van het mooie schip verteld zijn vrouw het goede nieuws. Hij gelooft er nog steeds niets van totdat hij ziet dat 54750 euro op zijn rekening is gestort. Na 3 jaar bel ik een bevrachter en vraag hem naar een overzicht van ladingen en prijzen. Ik wandel nog eens langs de haven en zie dat er nog maar een enkel schip ligt te wachten. Als ik er langs loop maak ik weer een praatje met de eigenaar en vraag hem naar de tijd dat hij over een aantal verschillende reizen doet. Als ik weer thuis ben maak ik een paar rekensommetjes en besluit dat de tijd rijp is om de schipper van het mooie schip te bellen. Eerst bel ik de bevrachter. Er is een lading van 3000 kolen van R.dam naar Manheim voor 5 euro per ton. Ik bel de schipper en zeg dat hij bij de emo moet gaan laden voor Manheim . Na 7 dagen is het schip leeg en ik betaal hem de resterende 35 cent ptpd uit . Ik maak een overzicht van mijn kosten . In het totaal was ik aan de schipper 8400 euro kwijt en ik ontving 14250 euro (15000 - 5 procent provisie) Mijn winstmarge is 69 procent over drie jaar. Na een jaar staat op mijn spaarrekening waar ik het geld afhaalde nu 92527 euro . Bij welke bank krijg je zo'n rendement ? -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
