VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 14 jul 2009, om 17:44 heeft Vergauwen, MS Alsvin het volgende
geschreven:
VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin"
<[email protected]>
Hallo vaart,
<VAART-bericht van: johnny van maren <[email protected]>
<op de smalle stukken met 60 liter loop ik 10 km/h zodra het breder
word,
bijvoorbeeld zodra je op de Friese randmeren komt, ga ik terug naar
<30
liter en dan loopt dat gekke ding nog 13 km/h terwijl ik maar 10 mag.
Probeer eens om juist op die smalle stukken minder hard te draaien.
Wij
hebben namelijk met ons vorige schip op de Leie de volgende ervaring
gemaakt: de juiste snelheid weet ik niet meer maar met tachtig liter
per uur
gingen we twee kilometer minder hard dan met 60. Hij ging dan wel
met 80
behoorlijk op zijn kont zitten, en ik heb het hier over leeg en een
schip
van 105 x 10.5 en een maximaal verbruik van 250 L.
Groeten
Jeannine
klopt helemaal indien men wilt is er veel brandstof te besparen.
naar aanleiding van deze mails even gek gedaan,
op elbe seiten kanaal beladen met 1000 ton 2.40 diepgang 1.40 water
onder schip. en gelukkig geen colega's tegengekomen.
mtu 1200 PK
elke keer 5 minuten gewacht en dan wat extra liters gegeven. niet
helemaal betrouwbaar maar toch geeft het mij wel een idee.
40 liter 9,4 km/h
50 liter 9,4 km/h
70 liter 10,7 km/h
100 liter 10.7 km/h met grote krul en kanaalpijl zakt meer dan een
halve meter.
140 liter 10.9 km/h
190 liter 11,3 km/h en een tsunami achter de kont.
220 liter 11,5 km/h
gr john
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
