VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: Roel <[email protected]>
Hein schreef:
Dus een lijst met schippers die mee doen, kijken of de groep groot genoeg
is en vanaf een afspraakdatum NEE zeggen,
Richtprijs is 1 euro per ton plus een cent per kilometer per
ton.
En voor korte afstanden en kleine bestemmingen kun je het tarief
aanpassen.
Ik zou er best iets voor voelen, mits goed opgezet. Wel zitten er heel wat
haken en ogen aan, en chefren noemt er hier al een paar, mijn mening:
Als iemand mij kan uitleggen hoe we met zo'n lijst de vrachten omhoog
krijgen sta ik vooraan om mee te doen, maar ik zie ook nogal wat haken en
ogen.
Waar John het er over heeft dat de lege afvaart in de opvarige reis berekend
is geldt dat niet voor de droge lading. Wij gaan normaal gesproken uit van
een retourreis.
Daarom denk ik dat de dagen van lege vaart ook moeten tellen De een gaat
leeg op, de ander leeg af, maar het is allemaal lege tijd.
En hoe waardeer je dan het vaste werk wat er nog wel is maar waar rustiger
gevaren wordt? Bijvoorbeeld wij liggen twee of drie dagen in de week stil
omdat we niet eerder kunnen lossen. Maar er wordt echter wel direct geladen
( ben je daar vanaf en heb je de tijd aan jezelf)
Hoe waardeer je dan de tijd die gepaard gaat aan het teruggaan van b naar a1
vaart?
Hoe stel je voor om ca 75% van de vloot mee te laten doen?
En de schepen welke wel aan de reis zijn maar pas over 5 dagen kunnen laden?
vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
