VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,
>>> Dat bedoel ik maar. En wat je vervolgens met dat loon doet moet iedereen >>> zelf weten, maar je hoeft in ieder geval niet meteen te piepen als het >>> even tegenzit . >>> >>> Peter >>> >> >> Ook dat is een zeer relatief gegeven. Als je 10000 euro wilt >> overhouden moet je 18000 euro netto winst hebben . Om 18000 euro neto >> winst te hebben zit je al gauw in de buurt van een ton bruto omzet . >> >> Dan heb je het nog steeds over *extra* reservering. Eenzelfde >> reservering is ook nog eens noodzakelijk voor reparatie en onderhoud. >> >> Laat daarom een onafhankelijk financieel specialist een verantwoorde >> kostprijs bepalen. Kijk uit dat je je hand niet overspeelt !! >> > > Waarom toch steeds de eigen vergoeding discutabel stellen? Ik ben niet zo voor het compleet kopiëren van berichten maar in deze even een uitzondering. Je heb het over loon en piepen als het tegen zit. Ik stel dat als van loon moet kunnen reserveren als het een paar jaar tegen zit dan moet je naast levensonderhoud een ton extra verdienen (dus ca 120 a 130 duizend euro). Als je die bedragen gaat doorberekenen dan moet je: 1 alle "ankers" uitgooien om nieuwbouw af te remmen. 2 overspeel je waarschijnlijk ( en op korte termijn met zekerheid ) je hand en gaat de lading op spoor of op de as. 3 je maakt jezelf ongeloofwaardig gezien de werkwijze in het verleden. Je vergeet dat de hoofdoorzaak van lage vrachtprijzen de uitval van vraag naar scheepsruimte is. De as levert van deur tot deur en is daarmee in zijn voordeel tot de binnenvaart. Spoor heeft een monopolie en geen onderlinge concurrentie. Wij moeten het in eerste instantie van de prijs hebben. > Waarom moet > een financieel onafhankelijk specialist het wiel opnieuw uitvinden? Omdat hij onafhankelijk en onpartijdig is. Als je na een half jaar nog niet de vinger op de zere plek kunt leggen ( hoofdzakelijk hier op vaart ) dan moet je echt beter lezen. 75 procent van de mails gaan over een verwijt aan de ander !! > Ben jij tegen die lagere vergoeding te vervangen? > > Peter Op dit moment is iedereen bijna a la minuut vervangbaar omdat er te weinig lading is. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
