VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico Evens schreef:
Hallo vaart,
Dat bedoel ik maar. En wat je vervolgens met dat loon doet moet iedereen
zelf weten, maar je hoeft in ieder geval niet meteen te piepen als het
even tegenzit .
Peter
Waarom toch steeds de eigen vergoeding discutabel stellen?
Waarom moet
een financieel onafhankelijk specialist het wiel opnieuw uitvinden?
Omdat hij onafhankelijk en onpartijdig is.
En die f.o.s lukt dat wel?
Ik heb geen huis, vind pensioen opbouw onzin, heb geen kinderen, geen
AOV verzekering, eigenlijk kunnen we met z'n tweeën met 10000 euro per
jaar wel toe.Kun je mooie een spaar potje mee maken. De praktijk is
echter dat in een manische tijd dit ingezet wordt om grotere financiële
verplichtingen aan te gaan, alles om mee te doen met de vaart der
schippers volkeren.. Een crisis overkomt je, een financieel aangelegde
strop in combinatie met gekweekte overcapaciteit nekt je.
We zijn duidelijk overeengekomen wat een bemanningslid mag/ dient te
verdienen en door dit als vaststaand feit te hanteren , ook voor de
eigenaar, krijg je een duidelijk beeld van de werkelijke kostprijs en
kun je voorkomen dat men massaal in de boven beschreven valkuil stapt.
Een keurmerk opzetten op basis van de kostprijs, en juist een van de
grootste posten discutabel stellen/ opnieuw onderzoeken (of welk mist
gordijn dan ook) degradeert dat keurmerk bij voorbaat tot symboliek.
Als je na een half jaar nog
niet de vinger op de zere plek kunt leggen ( hoofdzakelijk hier
op vaart ) dan moet je echt beter lezen. 75 procent van de mails gaan
over een verwijt aan de ander !!
Als hier vast gesteld wordt wat en waar het verkeerd gaat, dan zijn er
per definitie mensen die iets verkeerd gedaan hebben.Er wordt nu al
jaren gediscussieerd over kostprijs, overcapaciteit, handelsmarkt in een
transport markt............................ Men wilde het niet horen, en
men wilde het niet weten. Nu hebben we een crisis en valt alles samen
Door dat constant af te doen met wijzen / verwijten naar is genezing
uitgesloten, en blijft het bij pijn bestrijding met in het beste geval
een tijdelijk herstel/ stabilisatie. Is dat werkelijk het hoogst
haalbare, of WIL men alleen maar door de crisis getrokken worden om
vervolgens op de oude voet verder te gaan en MOET daar iedereen dan maar
aan bijdragen?
Ben jij tegen die lagere vergoeding te vervangen?
Peter
Op dit moment is iedereen bijna a la minuut vervangbaar omdat er te
weinig lading is.
Deze ontgaat me, in ieder geval met betrekking tot de eigen vergoeding
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
