VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,
> Hallo Vaart Henk en Nico, > > Ik heb meer dan eens het gevoel dat velen van jullie denken (dat wordt zelfs > aangenomen) dat ik uit naam van de ASV mijn mails schrijf. Dat is absoluut > niet het geval. Ok , al zie ik geen afstand verklaring van de betreffende club voorbij komen. Het soort bericht van "bijtende Bobby" lijkt ook een beetje handelsmerk van de betreffende club . Iedereen schijnt zich te geroepen te voelen standpunten van de club naar de media te kunnen ventileren. Het kan natuurlijk zijn dat ze allemaal in het bestuur zitten ;-) Een beetje zichzelf respecterende club heeft 1 persoon die namens de club communiceert met de buitenwereld. In de Scheepvaartkrant lijkt het stukje waar lezer aan het woord komen bijna een het "clubblad" van ASV te worden. Als dus iedereen maar wat kan schrijven wat is dan *het standpunt* ? > Ik schrijf uit naam van Bobby en niemand anders. Het is dan > ook onterecht dat jullie de ASV veroordelen voor mijn uitspraken. Als ik zo > door de verdere reacties heen blader ontkom ik niet aan het gevoel dat > sommigen van jullie de ASV wel een excuus schuldig zijn. Ben jezelf (als je een ASV lid bent) geen excuus verplicht aan de ASV ? Of je vertolk het standpunt en de vereniging staat achter je , of je vertolk het standpunt niet en je hebt de vereniging in diskrediet gebracht ? In beide gevallen geeft het tenminste helderheid waar ASV in het hele verhaal staat. In mijn optiek wil een kleine club van binnenvaart ondernemers iets waar de meerderheid niet achter staat en om die rede willen ze niet mee in het crisis beraad . > Het is zo > gemakkelijk om ruzie te maken, veel moeilijker is het om elkaar te > respecteren en niet te negeren. Er worden (te vaak) ideeën de wereld ingeslingerd op een manier die deuren sluit en niet opent. Als men nu zelf de schoen eens paste !! > Ik heb nog geen tekenen op Vaartforum of op Schuttevaer gezien waaruit > blijkt dat het CAB de inzet van de ASV en de SP serieus wenst te nemen. > Dus volgends mij is de vrede nog niet getekend. Zie boven mijn reactie wat betreft excuus. Nu zwaaien je met de witte vlag ? > Eindelijk begin denk ik te begrijpen wat dat rare woord stemmingmakerij > betekend. Dat is de waarheid he? Ja de waarheid is nu eenmaal hard. Ik zal > de volgende keer wat subtieler te werk gaan. Het ontbrak me nu aan tijd > daarvoor. Ik vind dat oorlogsverklaringen en witte vlaggen niet passen in de doelstelling van productieve dialoog. Het mag dan geen ASV standpunt zijn wat je vertolkt maar het ligt wel heel dicht bij de werkelijkheid. > Ik denk dat dit ook een van redenen is dat wij het zo goed doen met elkaar. > Verwaande trots, minachting en gebrek aan respect voor onze collegas. Ik > denk niet dat er veel fantasie voor nodig is om te bedenken hoe dit afloopt > als we onze mentaliteit niet veranderen. Hoort daar niet ook bij dat je moet respecteren dat als je geen meerderheid achter je ideeen krijgt dat ze onuitvoerbaar zijn ? > > Nico, ik ga jou mail niet beantwoorden want die is niet aan mij geschreven. > Als jij problemen met de ASV hebt moet je die daar aankaarten en niet bij > mij. Ik kan jou daar niet over raden. Ik kan alleen maar zeggen denk nog > eens goed na over dat gebrek aan respect voor je wat zegt of doet. > > Iedereen wijsheid en geluk toegewenst, > Bobby Respect is iets wat je moet verdienen en niet kan afdwingen. Personen die daar menen het recht toe te hebben en mij er mee benadelen spreek ik , daar waar nodig , prive op aan waarbij ik niet de schijn wil wekken dat ik me achter een verenigingsstandpunt verschuil ! Respect dwing je ook niet af door steeds de schuld bij een ander neer te leggen. Respect is ook dat de een ambitieus is en een ander niet. Zonder ambitieuze "binnenvaartondernemers" zaten we nu nog met de benen gespreid over een boomstam. Ik heb net een boekje gelezen . Het heet De geschiedenis van de zuid willems vaart. Als je het in een boekwinkel tegen komt dan moet je dat eens kopen en lezen. Naast een heleboel datums en feiten staat er precies beschreven welk een politieke en strategische rol de binnenvaart (en de vaarwegen) vanaf ca 1600 tot nu heeft vervuld en hoe er maar een minutieuze invloed al die 100e jaren door de sector zelf op kon worden uitgeoefend. Daaruit blijkt dat wij het vooral met elkaar eens moeten worden en niet de bal bij overheden leggen want die denken alleen aan strategische (handels)belangen !! -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
