VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Beste Hans,
Ik ga helemaal niet uit van 100%
Als je het wil weten ik ging uit van 1500 eigenaren die nu in de problemen
zitten.
Waarschijnlijk zijn er veel meer.
Volgens insiders zijn bijna alle contracten opengebroken.
En bij de paar ,waar het niet gebeurd is ,zijn plotseling goedkopere
schepen er tussen geduwd zodat de "duurdere" een langere omlooptijd
kregen.
En zoals je zegt : Ook in Duitsland doen de banken concessies.
In het uiterste geval een andere Geselschaft met dezelfde eigenaars , een
nieuwe looptijd en een uitgestelde aflossing.
Alleen de rente is iets meer.
Maar er zijn grote verschillen, net als bij ons in NL.
Groeten,
Johan
`
Maar het is niet de bedoeling dat iedereen met problemen in de hoek komt. Er
moet een essentieel deel tegen de kant, hoe groot dat deel is zal hopelijk
het NEA kunnen aangeven. Dat zal genoeg moeten zijn om de vrachten omhooug
te krijgen.. Wanneer er dan ook nog veel mensen meedoen met-en zich aan die
afspraken houden- de samen sterk group of het coordinatiecentrum dan zou het
nog wat kunnen worden,
vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
