VAART-bericht van: [email protected]
> VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > De enige simpele oplossing die weinig participatie van de > marktdeelnemers vergt en die ik kan bedenken is het heropenen van de > sloopregeling. Als aan die regeling in elk geval de eis zit dat het > geld binnen de EU wordt besteed of desnoods binnen het land waar het > schip vandaan komt, denk ik dat het ook nog goed is voor de > werkgelegenheid in deze tijd. Die sloopregeling is er namelijk nog > altijd, maar die staat op nul. > > > Henriette Het is niet de sloopregeling die op nul staat,maar de bijdrage in de slooppot als men nieuw bouwt. Er was de keuze om of materiaal uit de markt te halen of afkopen. Om te voorkomen dat de sloopbijdrage afgeschaft werd ,ik vreesde voor een te grote nieuwbouwgolf. Heb ik indertijd voor elkaar gekregen, dat die sloopbijdrage blijvend werd. Nu had niemand op de duur zin om te betalen,dus werd de truc verzonnen om de regeling te laten bestaan ,maar de teller op nul te zetten. Hoe ik daar over dacht laat zich raden. Als je een nieuwe sloopronde wilt uit die slooppot, dan moet die aangevraagd worden.Met het hele circus wat daar bij hoort. Gr. Henk ____________________________________________________ Retour sur un week-end chargé en exploits sur http://sports.voila.fr/ * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
