VAART-bericht van: "Bart Verkade" <[email protected]>
Chefren en de anderen,
Volgens mij zijn we er bijna.
Jij hebt een lans gebroken voor het kennen van je kostprijs.
Nu wijs je ons op de invloed van de beperkte prijselasticiteit.
Zelf heb ik in een grijs verleden lesgegeven in de bedrijfseconomie. Ik
leerde mijn studenten daar dat een prijs die op de markt tot stand kwam
wordt beïnvloed door de drie K's.
Kostprijs-Klant-Konkurrent (met die laatste K doe je wel de spelling wat
geweld aan)
Die kostprijs kunnen we inmiddels toch allemaal wel zo ongeveer berekenen
(al bestaat er niet zoiets als DE kostprijs).
En die uiteindelijke klant is dus toch wel bereid te betalen wat we vragen
(de geringe prijselasticiteit)
Maar de konkurrent, die vraagt gewoon net iets minder en daar moet je het
mee doen in een markt waar het aanbod groter is dan de vraag.
Enige oplossing is dan ervoor te zorgen dat dat niet meer gebeurt.
Maar op mijn ondernemersopleiding waar ik zelf mocht leren hoe het zat,
leerden we ook één en ander aan de hand van het 'XY-spel'. In een aantal
groepjes spelend was de opdracht om per groepje zoveel mogelijk punten te
verdienen. Je kon die punten als groep verdienen door een kaart op te
steken. De X-kaart of de Y-kaart. De Y-kaart zorgde voor hoge punten! Maar
slechts als alleen jouw groepje hem opstak, anders werden het minpunten.
Natuurlijk wilde elke groep de Y-kaart opsteken en dat leidde dan
onherroepelijk tot verlies voor allen. Wanneer elk groepje de X-kaart opstak
verdiende iedereen wat.
Moraal van het verhaal was dat je met zijn allen alleen wat kon verdienen
als je allemaal de X-kaart opstak. Maar hoe vaak we het ook speelden en wat
we ook afspraken, er waren altijd wel groepjes die toch een keer de Y-kaart
opstaken en daarmee op korte termijn veel punten binnenhaalden. Daarna wist
natuurlijk iedereen dat met hen geen afspraken te maken waren, maar het leed
was al geschied.
Daarmee geef ook ik geen oplossing, maar hopelijk wel een bijdrage aan het
inzicht waarom gebeurt wat er nu gebeurt.
En dat ligt niet aan schippers die hun kostprijs niet kennen. En ook de
inelastische prijs zal ons hier niet helpen. Het gaat om de manier waarop de
markt is geordend (met ondermeer zijn vele aanbieders) en wat de huidige
overcapaciteit met die markt doet.
Dus voor dit moment is het óf de markt zijn werk laten doen óf ingrijpen in
die markt van overheidswege.
En dat is een politieke keuze, waarbij ik vermoed dat het de laatste niet
zal worden.
En waarbij de markt zijn werk laten doen wat mij betreft niet betekent dat
we straks allemaal failliet zijn, maar dat we samenwerken waar en hoe dat
kan en hoe we dat willen, dat er lange termijnrelaties met opdrachtgevers
(bevrachters of verladers) worden aangegaan, dat we ons meer specialiseren,
enz. enz.
Met hartelijke groet vanuit Lingen,
Bart Verkade
ms Maartje
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
